记者 朱世耘

　　于危机中创新机。2020年全球车市普跌，美国、日本汽车销量同比下降14.6%和11.5%，法国、意大利等国的汽车销量跌幅均超两位数。在此背景下，上汽乘用车海外销量再创新高突破23万辆，同比增涨67%。从2014年的7000辆到2020年23万辆，上汽乘用车海外复合增长率已接近70%，连续7年蝉联单一品牌出口冠军，海外累计超过410万用户。

　　燃油＋新能源双线热销

　　7年的探索磨砺，上汽乘用车已成为名扬海外的“中国智造”新名片，打造出多款“爆款”，快速跻身全球细分市场前列，实现从轿车到SUV，从新能源车、燃油车到智能网联汽车的全面开花。

　　燃油车方面，上汽乘用车在海外领跑优势继续扩大，在澳大利亚、智利、埃及等细分市场销量排名均位列榜首。其中MG ZS全年海外累计销量达6.2万辆，MG HS达2.6万辆，MG5达3万辆。新能源领域，MG EZS海外销量达到2.5万。去年12月初，MG eHS登陆欧洲。

　　值得一提的是，英国、法国、荷兰等发达国家成为了上汽乘用车的主要海外增量市场，旗下多款纯电车型在荷兰、英国、挪威的细分市场中均位居前列。截至目前，MG EZS海外销量累计达到3.9万辆，创下中国新能源车出口发达国家的纪录，被挪威“ARETS BIL2021”评为“最佳年度车型”，实现口碑与销量齐飞。

　　电动＋智能网联打造差异化

　　热销的背后是技术领先。

　　在核心动力方面，上汽乘用车早在2015年就提出了“双芯战略”，蓝芯技术深耕燃油车领域，绿芯科技则深入探索新能源技术。由此，上汽乘用车实现传统燃油车和新能源车双线并举，达到了国内领先国际一流的水准。

　　同时，上汽乘用车还引领了智能网联汽车的发展潮流。2016年，上汽乘用车联合阿里巴巴推出了全球首款互联网汽车荣威RX5，让汽车开始“听得懂”；3年后上市的荣威RX5 MAX通过SKY EYE天眼系统的搭载，又让汽车“看得见”。近期，上汽乘用车还将发布包含智能驾驶、智能座舱、5G等在内的全新技术品牌RTECH，继续扩大核心技术优势。

　　依托领先的技术优势，上汽乘用车针对不同国家、不同地域的用车偏好与需求，实现产品定制，推动技术优势向产品优势转化。

　　在欧洲、澳新等发达地区的电动化市场，上汽乘用车以绿芯新能源科技，满足严苛的排放和安全标准。如MG EZS不仅满足欧洲严苛的排放标准，还获得Euro NCAP五星安全评价、通过REACH环保标准。作为首个进入挪威总市场的中国汽车品牌，MG EZS上市后便迅速升至当地最畅销车型第3位。

　　在泰国市场，上汽乘用车先后推出装备i-SMART智能系统的MG ZS和MG EZS，MG ZS作为世界上第一款可以通过泰语进行人机对话的车型，上市便成为脱销爆款；在印度市场，互联网汽车MG Hector迅速成为爆款，上市不到两个月订单即超2.5万辆，甚至出现了新车与二手车价格倒挂的罕见现象。

　　截至目前，上汽乘用车已建立了2个海外创新中心、2个海外工厂、3个海外造型中心、11个海外销售公司、703个海外营销服务网点，实现了“有系统、有规划、成建制的‘走出去’”。