原标题：华为自动驾驶技术装备北汽新能源车

　　深圳特区报讯 昨日，北汽新能源车极狐阿尔法S在上海发布，该车搭载了华为整套智能汽车解决方案。

　　其中，极狐阿尔法S华为HI版搭载了华为鸿蒙车机操作系统、华为激光雷达方案和华为自动驾驶技术，是全球首款搭载华为鸿蒙车机操作系统与应用生态的汽车终端，是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车，也是全球唯一的城市通勤自动驾驶量产车，预计将于2022年Q1实现量产。

　　据介绍，华为的ADS高阶自动驾驶全栈解决方案能够适应中国非常复杂的路况，体验方面可以做到无人驾驶L4的级别，配备有34个传感器，3个激光雷达，13个摄像头，6个毫米波雷达，以及12个超声波雷达。算力有两个配置，分别是标准版配的400TOPS的算力和豪华版配800TOPS的算力，有超过60个神经网络。华为智能汽车解决方案BU，ADS自动驾驶产品线总裁苏箐表示，特斯拉的FSD Beta目前还几乎无法在中国部署，原因是其算法太简单，中国的路况比美国复杂太多，如果特斯拉全力努力的话，两年左右也许能在中国逐渐部署起来。日前，在华为分析师大会上，华为轮值董事长徐直军就曾表示：“华为可以做到市区内1000公里无干预的自动驾驶，将比特斯拉好多了。”

　　有媒体在20多公里的上海城市道路体验了搭载华为ADS自动驾驶的极狐阿尔法S后表示，安全员全程没有接管，遇到路人知道避让，能够找准时机自动转弯，遇到突发状况也能自动减速，就像造出了一位“老司机”。

　　2017年夏天，北汽新能源想做一款智能汽车，于是找到华为，双方一拍即合，成立了智能汽车实验室，4年间，双方坚定地把自己对车的梦想付诸实践，投入了超过2000多名研发人员，终于打造出真正的智能化汽车。

　　苏箐透露，智能汽车是10年内可见的最具颠覆性的产业，华为ADS部门就有2000多个人，其中约1200人属于算法团队，而ADS部门一年能投入大概10亿美元，未来还会保持30%左右的增长速度，加大对自动驾驶领域的投资。（记者 周雨萌）