原标题：首届全国智能驾驶（四川赛区）测试赛在成都中德智能网联汽车试验基地举行

　　8月30日上午，首届全国智能驾驶（四川赛区）测试赛在成都经开区（龙泉驿区）中德智能网联汽车试验基地临时封闭测试区隆重举行。工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春通过视频向测试赛致辞。

　　四川省经济和信息化厅二级巡视员方跃表示，四川省委、省政府将智能网联汽车作为汽车产业转型升级和提升国际竞争力的重要抓手，高起点谋划产业发展，高水平建设产业项目，高质量服务车企车商，全省智能网联汽车产业发展呈现出“加速起跑、全力奔跑、积极竞跑”的良好态势。大赛的举办，既是对省产业发展的支持和认可，又对省产业发展提出了更高的要求。四川省将按照电动化、网联化、智能化的发展方向，继续重视和抓好智能网联汽车产业发展，为高质量发展注入新的动力，为实现汽车强国做出更大贡献。

　　本次比赛为2021世界智能网联汽车大会的重要配套活动，既是全国智能网联汽车先进技术和创新应用成果的一次集中展示和交流，也是智能网联汽车产业发展进程中的一件大事。世界智能网联汽车大会由工信部、公安部、交通运输部等主办，已经举办三届，本届首次以“大会+赛事”形式举办，智能驾驶测试赛分北京、江苏、四川3个赛区，四川赛区共有26支（家）队伍、团体参赛。

　　中国工程院院士、中国电工技术学会副理事长、北京理工大学教授孙逢春担任专家评审组组长。重庆大学汽车工程系主任、教授郑玲担任四川赛区裁判组总裁判长。

中德智能网联汽车四川试验基地

　　在四川赛区参赛的队伍和团体，均率先体验到了“中德智能网联汽车、车联网标准及测试”四川试验基地现阶段标准化的测试环境，获得了权威、专业、公平的现场测试评比。晋级参赛队伍和团体将有机会于9月参加在北京举行的全国总决赛。

　　测试赛赛程分三大类 若干测试项目

　　四川赛区的赛程分为：测试车辆类（乘用车组、商用车组、特种车辆组）、量产车型类（乘用车组、商用车组）、硬件测试类（路侧设备组、车载设备组）；测试项目分为必选项目和自选项目，要求参赛队伍和团体在30分钟内完成所有测试。测试车辆类组别，选择不少于10个项目，成功完成60%方可晋级；量产车型类组别，任选3个或以上测试项目，按照累计通过项目积分进行排名。

西华宝沃参赛队作为测试车辆组参加行人避让、障碍物识别等12个项目

　　测试车辆类测试项目包括启车出发、红绿灯识别、交叉路口左转通行、低速跟车、超越慢车、车道线识别、掉头行驶、车辆切入、行人穿行、障碍物识别、交叉路口右转通行、指定区域停车共12个场景。

　　量产车个人车主组正在参加自动紧急制动项目，共选了3个项目测试

　　量产车型类测试项目给定了自适应巡航（ACC）、车道保持辅助（LKA）、自动紧急制动（AEB）、转向灯控制变道（ALC）、交通拥堵辅助（TJA）、自适应弯道巡航（ATC）、自动泊车（APA）共7项场景。

　　硬件测试类测试项目按照有关测评项目现场执行。

　　比赛产生多个奖项 同步举行高峰论坛

　　四川赛区测试赛于30日当日完结，26支参赛队伍经过2天激烈角逐，其中有12支参赛队伍和个人表现优异，获得北京总决赛晋级资格，包括西华宝沃智行、捷途、依维柯等企业和机构，以及特斯拉、小鹏、蔚来、理想、哪吒、奔驰等品牌车主。组委会举行颁奖仪式，向各组别获奖队伍和团体颁发荣誉证书。

　　测试赛同期举办了2021中国国际智能网联汽车生态创新高峰论坛，四川省经济和信息化厅汽车处处长刘珂现场辞，她表示：“此次国家工信部等有关部委将‘2021世界智能网联汽车大会’的分赛区子活动选在四川成都，更是充分体现了国家对四川智能网联汽车产业发展的肯定和支持。我们将以此为契机，持续发力，把推动汽车产业向电动化、智能化、网联化转型升级作为主要任务，积极支持研发创新、加大推广示范、完善基础设施建设，以更实举措、更大力度贯彻落实国家汽车发展战略部署，为经济高质量发展作出积极贡献。”

　　成都经开区（龙泉驿区）副区长杨伟就成都经开区汽车产业发展现状、中德智能网联汽车四川试验基地建设进展、成都市智能网联汽车道路测试启动情况、成都汽车产业功能区和产业生态圈建设情况，向业界作专题推介，并与嘉宾互动交流。

　　国际欧亚科学院院士、北京邮电大学教授邓中亮，北大光华学院汽车协会会长、中关村科技投资联盟主席毛海，长安大学信息工程学院教授、陕西省智能网联汽车产业创新联盟秘书长惠飞，以及中国信通院、中信科移动、华为、腾讯公司等技术专家，作了主题演讲。