陶付文扎根海洋石油事业23年，他先后参与10多个重大海洋工程项目，负责的蓬莱19-3、陆丰7-2、壳牌企鹅FPSO等多个项目合同总价超过120亿元，带领团队完成190多余项技术工艺创新，获得40余项国家专利，填补20余项国内空白，降本增效近2亿元，在高端海洋工程领域树起了“海油制造”的金字招牌。

　　2019年12月4日，巴油项目P70船提前三个月交付巴西。随后陶付文在农历小年的前一天，再次带领巴油项目团队跨越大洋抵达巴西里约瓜纳巴拉湾，在距离祖国19092公里的南半球，一待就是189天。巴西当地疫情在2020年3月份迅速蔓延，陶付文带领项目团队克服疫情影响在巴西完成77个子系统签署和2000多条尾项消除工作，为项目实现首油投产奠定了坚实基础，“海油制造”金字招牌响彻南美。

　　2020年10月，陶付文开始担任企鹅FPSO项目总经理，该项目是海油工程建造的首个圆筒型FPSO，船体直径达到最大直径87.5米，上部模块26个单体总重约1.4万吨，这无疑又是一个“巨无霸”，也意味着浮吊无法一次性完成所有区域的大型模块的吊装集成。

　　面对困难和挑战，陶付文充分利用岸吊、履带吊等陆地自有吊机，通过不断方案优化，顺利完成了所有大型模块的吊装集成，将浮吊作业吊装作业次数压缩至约原计划的一半，仅此一项就节省浮吊成本上千万元。“我将继续加强技术创新和管理创新，坚守在国家高端海洋工程制造战线上，精益求精、追求卓越，为中国海工装备制造产业‘走出去’贡献力量！”陶付文说。（据《天津工人报》报道 天津工人报记者 高竹君 通讯员 侯宪鹏）