【追梦·我的奋斗】

　　原标题：邮运安全行程400多万公里、投递准确率达100%（引题）

　　雪域高原上有位“最美货车司机”（主题）

　　工人日报-中工网记者 甘皙

　　从1998年至今，在茫茫雪原里，在尘土纷飞的土路上，在风雪夹击的苦旅里，一个人的孤独邮路，见证了他在藏西高原邮运路上不变的爱心与忠诚。

　　他叫桑布，在阿里地区3600多公里的漫长邮路上，他的邮运安全行程达400多万公里。在高山缺氧、自然环境极其恶劣的藏西高原，他从未延误过一个班期，也没有丢失过一封邮件，投递准确率与安全性达到100%。2008年他被西藏自治区文明办评为“道德模范”先进个人；2019年被西藏自治区总工会评为“西藏工匠”。今年，他被交通运输部、公安部、中华全国总工会评选为2020年“十大最美货车司机”。

　　在还没有修通公路的年代，桑布每单趟车程就接近2000公里，耗时4至5天才能将邮件送达目的地。阿里地理环境特殊，经常发生地质灾害和自然灾害。可每当遇见山体滑坡、大雪封山等情况时，桑布始终将邮件安全放在第一位，宁愿待在冰冷的车上，一个人躺在车内守着邮件等待救援。就这样有时候他会在路上被困两三天，等到路段打通，桑布就立即开车继续赶路，将车上的邮件安全送到目的地。

　　像这样的困难，桑布不知道碰到了多少次，而桑布用坚定的眼神以及再平常不过的语气告诉所有人：“那是我的工作，邮件在路上，我的责任也就在路上了。”

　　20年的时光里，在这片高山缺氧、自然环境极其恶劣的藏西高原，桑布从未延误过一个班期，也没有丢失过一封邮件，投递准确率与安全性达到100%。

　　桑布爱车如命，每次在出班前、归班后，都要挥着抹布一遍遍地擦洗车子，不仅如此，他还对车辆性能了如指掌，不但对日常故障解决手到擒来，对一些疑难杂症也颇有心得，同事遇到棘手的问题，都喜欢向他讨教，他也乐得给人家剖析讲解。

　　平日里，桑布总是会早早来到单位，进行运行前的检查准备工作，在他与同伴的精心使用、保养下，车辆状况一直保持良好状态，没有因为车况不好而发生抛锚、晚点的责任问题。不论是走正班邮路，还是跑物流专线，或是临时通知加班，他总是以工作需要为己任，只要是车队有安排，他毫无怨言，服从调度，听从安排。

　　特别在每年10月份军包运输和年底旺季生产期间，只要是回班有时间，桑布就会到生产车间，参加旺季生产突击队，搬邮袋装车，为确保邮件时限真正做到了随叫随到。

　　在疫情肆虐的严峻时期，桑布也始终坚守在邮政运输一线，保障了疫情特殊时期的物资输送安全稳定及时。

　　面对突发的疫情，桑布积极捐款助力打赢疫情阻击战，作为一名普通职工，他仅留下一点生活费后，就捐出当月工资剩余款5000元。工作上，他主动取消了春节假期，每天奔走在邮运道路上，不喊苦，不叫累。他还主动递交了入党申请书：“看到那些奋战在抗疫一线的党员，我要成为他们的一员，加入这场战斗。”

　　没有硝烟的战斗，默默无闻的岗位，桑布将他的工匠精神融入岗位，在漫长的邮路上，凭着忠诚的信念和坚强的意志，在平凡的岗位上做出了极不平凡的业绩。他坚定的责任感和使命感以及强烈的敬业精神正是人们学习的榜样。20年，他用爱心与责任，付出与辛劳，铺就了一条值得信任的孤独邮路。