日前， 2021年全国行业职业技能竞赛——中国船舶集团有限公司职业技能竞赛在纷飞的焊花中拉开帷幕，来自全国29家企业的64名焊接高手齐聚上海“华山论剑”。在船舶电焊工项目中，中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司派出的参赛选手包揽了第一名、第二名和第五名的好成绩。江南“全能焊将”是如何“炼成”的？记者对此进行了采访。

　　“这几个月的苦没白受，爽！”

　　这次竞赛对江南造船总装一部焊工贾梦坤而言，是一次身心和技艺的双重考验。从仲春到初秋，每天近12个小时的满负荷练习，直到产生肌肉记忆，这样的“魔鬼集训”让他直呼“比干活还累5倍”。

　　当天比赛中，贾梦坤沉稳发挥，摘得了船舶电焊工项目第一名。 获奖消息传到部门，“焊接奇才”的美名便迅速在工友之间不胫而走。但在贾梦坤看来，电焊工是个“苦差事”，自己又哪是什么“奇才”，只不过是成千上万次心无旁骛的练习造就的。

　　贾梦坤透露，在日常工作中主要以平焊为主，可比赛要求选手横、平、立、仰每一个角度的焊接都需要得心应手。焊接难度陡增，一度导致他缺陷率居高不下。

　　“一开始，我烧的焊缝边缘经常会出现咬边，咬边吃分很重，一不小心10分就被扣光。”贾梦坤告诉记者，为减少咬边这一缺陷，在训练中，他一方面不断调整焊枪温度和焊接节奏，一方面闷头苦练腕力、呼吸和耐力。手中的焊枪一握就是四五个小时，飞溅的焊花穿透他厚厚的工作服，在胳膊上留下了深浅不一的红色灼痕。

　　最终，他焊接技能有了显著提升，表面焊接缺陷分数也从一开始几乎扣光到如今至少得到6—7分。

　　集训这段时间，“脚麻”这一身体感官同样令他印象深刻。“焊接有时要长时间下蹲，中途不能休息，必须一气呵成，蹲久了得扶着腿才能站起来。” 为了练好“蹲功”，贾梦坤一有空隙就开始练习，一蹲就是一两个小时，且能做到纹丝不动。

　　到了中后期，训练强度增强，难度加大，越发考验参赛人员的心理素质。长期枯燥而乏味的重复练习，人难免会出现瓶颈期。“那时候每天压力都很大，训练又十分枯燥，我就一边练习一边大声唱歌，排解压力。”

　　站在全国赛的领奖台上是什么感觉？面对记者提问，腼腆的贾梦坤憋红了脸也没想出一句合适的话，最终从嘴里蹦出一句话，“这几个月的苦没白受，爽！”

　　“没有什么天赋异禀，只有百炼成钢！”

　　这场电焊“奥赛”分为理论考核和实操项目，且焊接无辅助工具，非常考验选手的综合能力。而此次“全能焊将”的“炼成”，少不了江南“教练天团”的加持。

　　战功赫赫的全国劳模、船舶电焊工高级技师陈景毅，是“教练天团”的主要负责人。“没有什么天赋异禀，只有百炼成钢！”这句话是他常挂嘴边的口头禅，做事严格则是集训选手对他的第一印象。集训伊始，陈景毅就对教练团成员进行了明确分工，并根据时间节点指定动态的训练计划，对选手更是倾囊相授。“我真的比选手还着急，有时候真是‘恨铁不成钢’，只有拉下脸来让他们知道错哪儿了，他们才能记忆深刻。”陈景毅说。

　　对于教练的严格，参加集训的制造一部焊工李硕深有体会。李硕曾多次代表江南造船参加各项国际赛事并获奖，也是此次集训选手中的“老大哥”，可“老大哥”也有犯糊涂的时候。

　　“我在一次模拟考试中图省事，没有使用瓶装气，也没有任何检查就直接使用车间里的管路气烧电焊。”李硕说，当时恰逢午饭时间，车间管路气“断供”，结果焊接过程中烧出气孔，出现了重大失误。这一“低级错误”可把陈景毅气得不轻，他大声呵斥道：“比赛都是用的瓶装气，你怎么会去用管路气？”他当即要求李硕按照大赛要求，不使用器械设备，用凿子纯手工凿开焊缝，重新焊接，不完成不准吃午饭。“原本用机械只需要几分钟，手工凿开用了一个多小时。”李硕说，这件事情给了他极大的触动，陈教练严格是为他好，一名合格的焊工来不得半点偷懒。

　　技能人才是国家发展的重要力量。近年来，江南造船发挥模范带头作用，搭建平台，选拔优秀的船舶技能人才，不断激发广大青年学技术、强技能的积极性，奏响了一支江南技能人才的“钢铁洪流进行曲”。

　　（据劳动报消息 李成溪）