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祁建亭:这个大凉山复兴号司机队长不一般

来源:中工网
2022-01-11 17:26

  1月10日11时10分,随着首趟“复兴号”动车组D843次从四川省凉山彝族自治州西昌西站出发,凉山彝族自治州正式进入“动车时代”。

  中国铁路成都局集团有限公司西昌机务段“铁骑先锋”动集车队以司机的视角见证个这个划时代的历史时刻。

  为了顺利完成这个首发,“铁骑先锋”动集车队长祁建亭带领29名成员在攀枝花提前进行集中培训。

  “铁骑先锋”车队是为峨广铁路冕米段专门打造的复兴号司机队,祁建亭是“铁骑先锋”动集车队的首任车队长,负责全体成员的日常管理、教育、培训、值乘等工作。

图为祁建亭正在对复兴号动车组仪表显示的数据进行检查。

  “祁队长非常照顾我们,但也很严厉。”“铁骑先锋”车队里的其他青年对祁建亭的评价非常统一。

  今年33岁的祁建亭是西昌机务段2011年重新恢复建段以来招聘的首批火车司机。十年来祁建亭都是以“高标定位”来严格要求自己,这让他迅速成长为年轻职工中业务技能和管理能力的“佼佼者”。这次作为动集车队的首任车队长,自然也是以“高标准、严要求”来履行自己的管理职责。

  在攀枝花培训期间,祁建亭带领全体司机每天进行晨跑,每天的课程都安排得很充实,每天都上2个小时的晚自习,为了攻克18项应急处置项目演练的难关,祁建亭认真梳理每一个操作要领的要点,写了满满的30多页笔记,累了干脆就在车上休息。

  祁建亭甚至利用早饭和午饭的时间,和大家逐一探讨,讨论到高潮的时候,祁建亭还用筷子沾水,和大家有模有样地在餐桌上画起流程图,每一分每一秒都被祁建亭发挥到了极致。“感觉时间不够用,想学习的东西有很多。”祁建亭边说边抽搐着鼻子,连续几天的攻坚下来,让这位来自山东的“铁汉子”身体有些许“抱恙”。

图为祁建亭正在对复兴号动车组进行检查巡视。

  一月的攀枝花,白天艳阳高照,早晚依旧冷冽。

  由于住宿条件和宿舍数量有限,晚上睡觉需要打地铺,祁建亭主动提出由自己和其他四名党员打地铺,他说:“我是党员嘛,带头给其他司机腾出空床来,这点困难不算啥。”

  就是靠着这样“拼命三郎”的精神,在攀枝花培训期间,祁建亭带领大家连续攻克了复兴号规章、理论、实作、操纵、应急演练等20多个难关,业务技能有了质的飞跃。

  2022年新年第一天,因为连续熬夜加上感冒,祁建亭在下课的时候眯了一会,全班静悄悄的,没有人说话,“祁队长很拼,我们不忍心打扰他这短暂的休息时间。”参加培训的司机姜海亮说道。

  集中在外培训的日子里,祁建亭很少和家人联系,只和家里通过3次电话,开过2次视频,发过1条短信。

图为祁建亭正在向“铁骑先锋”的队员传授业务知识。

  “女儿很想爸爸,但我有自己的责任,我要当好车队长、火车头,家里人也很支持我。”祁建亭的语气坚定又温柔。

  每天,祁建亭都会在“风驰电掣、踏风前行,精锐之师、铁骑先锋”的宣传栏旁边走过,大红的字体映照着祁建亭,催人奋进。每次看到这几个字,祁建亭都觉得充满了力量。

  “我的新年愿望就是能把复兴号安全地开好,在大凉山一直安全正点地驰骋下去。”祁建亭很有底气地笑着说。

  祁建亭的笑容阳光坚毅,有着“铁”一般的坚韧,他坚守着一份火车司机“复兴梦”的初心,刻画着攀西地区“铁骑先锋”的未来。(李朔 巩惠玲 王玉玲)

责任编辑:刘英杰

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