紧握手柄，不断推换大闸档位，“制动位、中立位……”和谐型机车制动机不时喷“刹车”的气流声。3月16日9时，在株洲机务段株洲检修车间中检棚里，杨龙江正给即将奔赴春耕物资运输前线的和谐号机车6076正在进行制动机试验。

　　53岁的杨龙江从事机车制动机检修已有28年，他勤学肯干，相继获得火车头奖章、广铁工匠、全路技术能手等荣誉。

杨龙江在工作室组装机车制动机分配阀

　　1994年12月，21岁的杨龙江接过父亲的“衣钵”，进入株洲机务段工作，仅有高中文化的杨龙江暗下决心：“学历并不代表个人能力，我一定不比别人差”。

　　从那以后，杨龙江无论是上下班途中还是休息时间，都随身携带机车制动管路图，只要闲下来就会不停地看、不停地琢磨。工余时间，他经常黏着技术娴熟、经验丰富的师傅学习疑难故障处理技术，很快他就成为机车制动机故障排查的一把好手。

　　有一次，一台机车制动机出现了大闸常用制动位闸缸自动缓解不保压故障，几个同事在车上找了一天仍不得其所。杨龙江上车后，迅速研判故障原因，发现分配阀到列车管的塞门有半堵现象，2个小时就将隐患排除，避免了一起机车“刹车失灵”事故发生。

杨龙江在电力小辅修库检查机车车底制动管路

　　2012年3月，杨龙江参加广铁集团电力机车钳工职业技能竞赛。因为自己是“跨专业”比武，底子薄，所以在集训期间，按照训练计划白天实作每人每天练4次，而他总要等别人走了，给自己“加餐”。晚上大家都休息了，他却拿起理论资料继续学习。经过努力，杨龙江技能水平飞速提升。在赛场上，他一路过关斩将，最终获得电力机车钳工竞赛项目全能第一。  此后，杨龙江在追求梦想的道路上越跑越快。2014年，他代表集团公司参加全国铁道行业制动钳工职业技能大赛获得全能第三名，破格成为制动钳工首席技师。

　　今年2月，杨龙江劳模创新工作室正式成立。这支由高级工程师、全路技术能手、广铁工匠等20人组成的“精英团队”在成立之前，已为车间解决质量攻关难题22个，设计制作和革新改造设备工装64件，编制职培教材16套。（李红武 许彬）