原标题：咖啡成了日常必需品，手机成了解闷神器，偶尔还能补个觉……（引题）

　　通勤路上的务工者有点不一样（主题）

　　工人日报-中工网记者 武文欣

　　阅读提示

　　职住是城市空间的核心功能，联系职和住之间的通勤问题，直接影响着城市发展和居民幸福感，通勤，成为现代社会打工者们绕不开的话题。

　　近日，中国城市规划设计研究院发布《2021年度中国主要城市通勤监测报告》，调查显示，在报告选取的42个主要城市中，北京仍是单程通勤时耗最长的城市，达到47分钟。记者采访了多位在北京从事不同工作的农民工，了解通勤对他们的工作和生活带来哪些影响。

　　通勤路上的“逆行者”

　　晚上8点，张河的手机发出了嘀嘀声，提示他附近有一个代驾订单，他立马穿上工作马甲，骑上自己的自行车前往客户的定位地点。

　　“我们接单的时候并不知道客户会到哪里，记得有一次接到一个去燕郊的订单，回来的时候只能骑车子，不记得骑了多久，就记得到家时，天都亮了。”张河说。

　　“逆行”是无奈的选择。“我不是全职代驾，白天还有其他工作，只晚上出来接单，选择做这个工作主要还是想多赚点钱。”张河说。

　　今年是张河从事代驾工作的第3个年头，长期昼夜颠倒的作息，咖啡成了他的日常必需品。

　　而这种紧凑忙碌的工作节奏反而激发起了张河的斗志。早晨，张河结束代驾工作返回家，碰上熙熙攘攘的上班“大军”，让他觉得：“北京的生活节奏快，每个人都在奔赴自己的工作岗位，匆匆忙忙，都在努力，自己怎么能怠慢呢？”

　　通勤路上的“逆行者”不只张河一个人。

　　凌晨5点半的北京，路上的车辆已经逐渐多起来，老张终于结束了当天的工作。

　　老张来自北京密云农村，从事道路冲刷工作已经3年了。每当城市夜幕降临，便到了他的“上工”时间。“我一般8点从宿舍出发，乘坐公交车去单位，大概需要1个小时的路程，9点半到达单位，点名后再乘坐作业车到达目标路段开始工作。”老张说。

　　凌晨3点半，老张和工友结束作业，清洁完车辆后，再坐作业车回到单位。早上5点半，下班后的老张来到路边的早点摊吃饭，这里也成为老张和早高峰“大军”的交汇点。

　　距离适当才能提升幸福感

　　早晨6点半，李坤手机上定的闹钟开始疯狂响起来，李坤猛地睁开眼睛，开始匆匆忙忙忙地洗漱起来。7点20分，他已经准时出门，走向家附近的地铁口。

　　“工作日我担心堵车，一般都坐地铁上班，从6号线物资学院路站出发，到朝阳门站换乘2号线到鼓楼大街站，再步行10分钟，大概需要1个小时的时间。”为了完成公司每天8点半打卡的要求，李坤把自己的作息精确到了分钟。

　　95后李坤从事医疗相关工作，现在这份工作是他毕业后的第二份工作。“现在住的地方距离第一份工作地点比较近，后来住习惯了，房子附近的设施也都熟悉，虽然换了工作，也没有重新找房子。”李坤说。

　　1个小时左右的通勤时间不算短， 难免会让人感到一丝乏味。“每天有两个多小时的时间都花在通勤上，有时候就会感觉时间被浪费掉了。”李坤说。

　　漫漫通勤路，手机成了李坤的解闷神器。“如果地铁上有网络，我会玩玩手机，主要是看看新闻资讯，如果地铁有空座还可以补个觉。”李坤说。

　　在李坤看来，通勤的距离和时长适当，才会提升幸福感。“之前上班通勤时间短，虽然很舒适，但是导致我整个人很懒散，很难进入工作状态，其实最后算下来浪费了更多的时间。”李坤说，“现在通勤时间变长了，虽然每天时间都很紧张，但我的时间观念更强了，工作状态变得更好了。”而自己理想的通勤时长是在30 分钟左右最佳。

　　“这样会有上班通勤的感觉，不会变得散漫、养成没有时间观念的坏习惯，也不会太累。此外，不少人坐在办公室一整天都不走动，在上班通勤的时候适当走走路，对身体健康也有好处。”李坤说。

　　一直在路上

　　早上8点半，外卖骑手亮亮拉开出租屋的窗帘，穿上标志性的黄色工作服，骑上自己的电动车，开启了一天的工作。

　　为了方便接单，亮亮选择在东城区胡同里租了一个7平方米的小单间，北至和平里，南到东四北大街，西至鼓楼，东到簋街，这便是亮亮每天的配送区域，其中的大街小巷，亮亮也不记得跑了多少遍。“当时听说东直门区域的单子多，就来到这个站点并住在附近。”

　　外卖行业的工作特征决定了亮亮要一直奔波在路上。“我每天的工作时间是从上午9点到晚上9点。”从事外卖工作一年的他基本没请过假，每天都准时准点出现在大街小巷，对他来说，这是份幸福感挺强的工作。

　　和亮亮相似，陈渊的工作也是时刻奔波在路上，但和亮亮不同的是，带陈渊往返于不同地点之间的不是电动车，而是公交车。

　　陈渊是北京332路公交车的一名乘务管理员。天还没亮，陈渊已经起床准备前往上班地点了，每天“赶早班车”是陈渊的工作常态。“我一般都5点到7点起床，按照发车时间随机调整，最早的时候得4点起。”陈渊说。

　　332路公交车从颐和园北宫门始发，陈渊住在始发站点附近单位提供的宿舍里，走路15分钟就可以到站点，但陈渊一般都选择骑共享单车，4分钟就可以到，这样可以节省11分钟的时间。

　　公交车上的工作不算辛苦，但是很熬人。“有时候晚上12点才下班，回去洗完澡也得凌晨1点了，睡觉时间太短了。”陈渊有些无奈地说。

　　陈渊今年30岁，却有10多年的打工经验，在蛋糕店做过学徒，也在工厂当过工人，还在汽车4S店里做过销售……夜深人静的时候，陈渊有时候也会想想自己未来的路该怎么走：“辛苦不怕，希望以后的工作和生活能有保障。”