原标题：从“门外汉”到盾构技术“大拿”

工人日报-中工网记者王群 通讯员周子禾

近日，在青岛地铁6号线二期工程建设现场，一台以个人名字命名的盾构机——源杰号顺利始发，这也让它的“主人”周源杰成了工区“红人”。

今年37岁的周源杰是中铁一局五公司青岛市地铁6号线二期01工区班组长，从2006年开始，他辗转多地，参与了多个重要项目的施工工作，他逐步从一名“门外汉”成长为一名盾构技术“大拿”。

盾构机被称为工程机械之王，有着“钻地龙”的别称。作为隧道及地下工程的主流高新装备，盾构机有上万个零部件，操作难度极大。

在青岛地铁6号线一期建设过程中，周源杰成为盾构班组的班组长，他曾和班组成员创造了日均掘进12米的高效率施工纪录和首台盾构贯通时间比预定时间提前一个月的优异成绩，积累了丰富的施工经验。

“6号线二期青海区间始发井离青岛西站最近只有418米，涉铁施工要求高，且岩层硬度硬，最高强度可达176兆帕。”转场来到6号线二期，周源杰一头扎进了现场。

地质踏勘、重难点分析、工艺选择……周源杰带领班组成员，迅速熟悉场地情况和建设制约因素，以便开工后可以有的放矢。

超硬岩层，对刀盘和刀具提出了极高要求。青岛地铁海西路站设计时选定的是双模盾构机。周源杰在经过分析总结一期盾构开挖经验和现场地层条件后，大胆向项目部提出自己的设想：将双模盾构变更为更契合现场的双护盾硬岩隧道掘进机。

周源杰的意见，得到了项目部和青岛地铁公司的重视并迅速安排落实，最终取得良好成效。

去年5月，周源杰告别了17年的劳务派遣身份，正式转正成为央企中铁一局五公司的一名正式员工。从派遣制到正式工，相比待遇上的变化，盾构机以自己的名字命名，更让周源杰感觉分外光荣。“不能砸了自己的名字，必须拿出十二分努力，把地铁工程建设好！”周源杰说。