原标题：甬舟铁路金塘海底隧道“定海号”盾构机核心部件组装完成

“定海号”盾构机刀盘在两台履带式起重机的协同配合下，从地面吊运至甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧盾构始发井（4月5日摄，无人机照片）。

当日，由中铁十一局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧“定海号”盾构机核心部件组装完成，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

新华社记者 黄宗治 摄pagebreak

“定海号”盾构机刀盘在两台履带式起重机的协同配合下，从地面吊运至甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧盾构始发井（4月5日摄）。

当日，由中铁十一局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧“定海号”盾构机核心部件组装完成，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

新华社记者 黄宗治 摄pagebreak

中铁十一局建设者在“定海号”盾构机刀盘被吊运至甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧盾构始发井前进行切割作业（4月5日摄）。

当日，由中铁十一局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧“定海号”盾构机核心部件组装完成，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

新华社记者 黄宗治 摄pagebreak

“定海号”盾构机刀盘被履带式起重机从地面吊运至甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧盾构始发井（4月5日摄）。

当日，由中铁十一局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧“定海号”盾构机核心部件组装完成，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

新华社记者 黄宗治 摄pagebreak

“定海号”盾构机刀盘被履带式起重机从地面吊运至甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧盾构始发井（4月5日摄，无人机照片）。

当日，由中铁十一局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧“定海号”盾构机核心部件组装完成，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

新华社记者 黄宗治 摄pagebreak

“定海号”盾构机刀盘被履带式起重机从地面吊运至甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧盾构始发井（4月5日摄）。

当日，由中铁十一局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧“定海号”盾构机核心部件组装完成，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

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4月5日在舟山市定海区金塘岛拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧盾构工作井（无人机照片）。

当日，由中铁十一局集团承建的甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧“定海号”盾构机核心部件组装完成，为甬舟铁路金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础。

甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。甬舟铁路西起宁波东站，东至定海区白泉镇，设有7个车站，线路全长约77公里，设计时速250公里。项目建成后对于完善铁路网布局，推动宁波舟山一体化、同城化发展等具有重要意义。

新华社记者 黄宗治 摄