原标题：成昆线青龙场站改造“焕新”，助力铁路运输货畅其流

工人日报-中工网记者 李娜 通讯员 池一玉 胡雯静

7月26日4时59分，随着信号倒替施工的圆满完成，由中铁八局电务公司负责施工的成昆线青龙场站成都端咽喉改造及牵出线延长工程正式开通，结束了该站只能通过正线调车的历史，疏解正线列车通行压力，提升货运运输效率。

据了解，青龙场站是成昆线第二大货运站，是西南地区重要的粮油集散中心，也是成都南向出城第一站，交通地理优势明显。此次施工主要包含青龙场站牵9线向成都方向延长155米、牵16线向成都方向延长142米，并对成都端咽喉区进行改造，将车站4、6、8线成都端咽喉与牵16线直接连接，增大车站的通过率和列车容量，提升调车作业效率。

在该工程信号、通信、接触网及电力等专业施工过程中，参建项目部精心策划，周密布置，做好施工调查、技术交底、安全培训系列工作。面对工期紧张、既有线施工安全风险高等难题，项目部优化资源配置、抽调技术骨干、细化施工任务，严把技术标准和工艺质量，及时排查并消除各项安全隐患。针对夏季高温多雨等多重挑战制定了防暑及防汛应急预案，多措并举有序推进各专业施工，确保工程如期优质开通。

据了解，眉山国际铁路港依托青龙场站与成昆线无缝衔接，并与成乐高速、成雅高速、岷江水运港口以及双流机场等共同形成了铁公水空四港联运发展优势的物流集散地。青龙场站助力国际货运班列开向欧洲、东南亚国家，让更多的中国产品走向世界。