工人日报-中工网记者 李国

走进位于重庆渝北的长安汽车数智工厂，只见总装车间一派忙碌，在机械臂和高节拍重载AGV的协同配合下，一辆辆不同颜色、不同配置的数智汽车从同一条产线上依次驶出，非常抢眼。

长安汽车三大智能品牌的领先产品阿维塔07、深蓝S05、长安启源E07均由这座顶级“聪明”的工厂智造。在众多新技术加持下，数智工厂的制造效率综合提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。平均每60秒就有一辆新汽车从这里下线。

长安汽车董事长朱华荣近日介绍，作为亚洲最大的“黑灯工厂”，以“全制造流程数字化”为目标，广泛应用5G、AI、数字孪生等40余项先进技术。具有“智能、低碳、高效”三大特征。

数智如何让流程焕新颜

一辆汽车制造，要经过冲压、焊装、压铸、涂装、总装等多个环节。长安汽车数智工厂如何通过数智技术，让这些流程焕新颜？

“中国联通以5G为切入点，推进工厂整体信息网络建设，实现了‘数据像血液一样流动’、‘软件开发像搭积木一样方便’的目标。”中国联通研究院院长李红五说，特别开发了完全适配长安数字底座建设要求的数据及软件治理工具。

在冲压车间，众多机器各司其职，井然有序。冲压线可自动完成材料分张、传送、清洗和对中，并在“大压床”完成零件的拉延、整形、冲孔、切边工序。除实现自动化生产外，从板料到冲压件仅需4秒。

现场工作人员李新芊告诉记者，冲压车间已经实现100%自动化生产，是目前长安汽车数智化水平最高的生产车间。

在焊装车间，AGV小车穿梭于各个焊接工位之间，将各种零部件运输到指定的地方。据李新芊介绍，整个工厂一共有 500 多台AGV，大幅提升了运输效率。

机械臂在冲压件上忙碌着，不一会一辆完整的汽车主体金属框架便已完成。整个焊装车间共有185个焊接工位和471台自动化机器人，让人仿佛迈入了未来世界。

在压铸车间，搬运机器人、视觉机器人、刻字机器人、点焊机器人分布在车间的各个角落。这些机器人让长安汽车数智工厂的压铸车间成为国内首创的全自动无人化压铸生产车间。

“长安汽车数智工厂中的各个生产环节能紧密协同，高效地完成汽车的制造，背后则是一个智慧大脑和多个聪明的‘分脑’。”华为董事、质量流程IT总裁陶景文说，华为与长安联合打造的“一云一网一平台”的智慧工厂解决方案架构，通过打通工程数据流、生产工艺流、商业信息流这“三个流”，来构筑智能智造新能力。

颠覆传统工厂千人一车的生产模式

“用户可以在线下单，根据自身喜好选择车型、动力类型、外观颜色、内饰配色、配置等，每个用户的差异化，数智工厂都能满足，实现千百万用户的千人千愿。”工厂负责人说，通过信息共享实现制造全过程透明化，响应用户需求进行交期应答，什么时候交车用户来定。彻底颠覆传统工厂千人一车的生产模式，长安汽车数智工厂实现千人千车。

中国联通汽车制造军团军团长周华表示，在长安汽车数智工厂，5G网络已经从外围辅助走向了生产核心，以“订单为核心，以交期为主线”，为消费者与车厂搭建新的桥梁。

在智慧车间，每走几步就能看到一块屏幕，上面显示着与当前车辆适配的“作业指导书”，一车一信息。这就是智慧车间实现每位用户个性化定制的秘诀所在。当工厂收到汽车订单后，从原材料分配到后续的生产组装，每个环节均在这个聪明的大脑指挥下完成。每个车间子系统又成为聪明的“分脑”，具体操控每个车间的生产流程。

陶景文表示，不同于传统汽车工厂，数智工厂只需要一台电脑，就能实时监测所有生产数据和过程。

据悉，由华为提供产品与解决方案，长安搭建的AI制造大数据库，采集集成、存储分层、数据计算、数据管理/治理、数据应用等链路，使得制造数据形成庞大制造数据库，让数智工厂具备自我学习能力，生产决策自判断。这也是中国汽车自己的数据库，守住了中国汽车的生命线。