中国文化报记者 苏锐

初冬，来自重庆涪陵的闫辉一家自驾行驶在山东省威海市千里山海自驾旅游公路上。美景意料之中，人流与车流在意料之外。“来之前听说冬季是威海旅游淡季，来之后发现自驾旅游公路车流量很大。”闫辉说，涪陵到威海距离约两千公里，一家人开了3天，边走边玩，一路都是美景。

到过山东的人，多会对这里的交通印象深刻。宽敞的高速公路，四通八达的高速铁路，还有旅游风景道、轮渡、航空线路。旅游市场“拼体验”的背景下，山东近年来重视将交通运输链条纳入景观打造环节，探索一条路蝶变一道风景。

2020年，山东启动济青中线高速公路建设项目，全长292公里，连接济南、淄博、潍坊、青岛4市，被誉为“省会城市群经济圈”“半岛蓝色经济区”之间的“黄金通道”。

建设过程中，着眼构建“快进慢游”交通体系，山东高速集团决定将济青中线双向10处服务区设计成“开放经济带”国际特色主题服务区。具体来说，10处服务区每处一个设计风格，比如昆仑服务区是“德国、法国”主题、青州南服务区是“匈牙利、塞尔维亚”主题、昌乐南服务区是“俄罗斯、哈萨克斯坦”主题。

风格不只体现在建筑上。服务区内部设置了文化体验区、美食盛宴区、游娱赏购区、主题展陈区，进口商品、周边特色非遗项目纷纷入驻，构建起“一路十域、一路十景、一路十味”的全新体验。

服务区本身就是景点，也是旅游推广中心。山东高速服务开发集团工作人员“丁红嘉介绍，山东高速集团推出济青中线旅行护照”，串联沿线旅游资源；策划系列“服务区+景区”推广活动，相互赋能，让服务区与周边景区关联更密切。

与济青中线盘活服务区资源不同，“锦绣五莲·齐鲁风情5号路”坚持把道路作为景观来建设。

这条位于日照市五莲县的景观道全长72公里，按照“顺山势、借风景”“显山露水”的理念设计，配套建设乡村驿站、观景平台、港湾式停靠点等。同时，“锦绣五莲·齐鲁风情5号路”与五莲县的多条健身步道、骑行绿道相连，辐射27个景点、60个古村落和近200处采摘园。

“交旅融合一张网，公路向着市场修。”五莲县文化和旅游局旅游科负责人鲍晓琳告诉记者，2018年以来，得益于“锦绣五莲·齐鲁风情5号路”带动，五莲县新建、改造旅游公路836公里，覆盖全县近八成的村庄，樱桃、苹果、板栗由此走出山区，游客纷至沓来。今年上半年，五莲县接待游客1144万人次，同比增长52%，自驾车占比连年上升。

陆地可以自由驰骋，海洋也有创新线路。新绎控股烟台旅游公司策划的长岛“寻仙号”双城百岛海洋旅游航线，以“蓬莱—长岛—旅顺”为核心运营区，串联渤海230个近海岛屿，实现山、海、岛景观全覆盖。游船采用定制方式，既有搭载游客的功能，又能展示航程沿线代表性文化旅游景观。

新绎控股烟台旅游公司副总经理赵佳君说，长岛“寻仙号”双城百岛海洋旅游航线通过“山上赏船”“海上观山”“船上寻仙”多业态、多场景覆盖，为游客提供地理上“山—岛—海—船”、时间上“白+黑”的全方位联动产品。

山东省文化和旅游厅党组成员、副厅长孙蕾表示，交通运输既是发展旅游业的必备条件，也是助力旅游业高质量发展的引擎。未来山东文化和旅游部门将秉持全链条融合的理念，让更多文化旅游资源搭乘交通的快车，引客来、留客住。