12月11日清晨，位于河北燕郊的燕灵路口公交站，前往北京的上班一族正焦急的等待着，其中有当地人在京工作的，也有北京人在当地居住的。这座紧靠北京的城市，距离天安门只有30公里，西北距首都机场25公里。约有30万在北京工作的上班族，他们每天披星戴月，奔波于北京与燕郊之间。京津冀交通一体化的推进，一定程度上方便了候鸟们的“双城生活”。目前，每天往返两地的公交车已开通12条线路，车辆超过2000个班次，站点和路线也在持续完善。图为市民排队等车。 翟羽佳 摄
编辑:陈鹏
12月11日清晨，位于河北燕郊的燕灵路口公交站，前往北京的上班一族正焦急的等待着，其中有当地人在京工作的，也有北京人在当地居住的。这座紧靠北京的城市，距离天安门只有30公里，西北距首都机场25公里。约有30万在北京工作的上班族，他们每天披星戴月，奔波于北京与燕郊之间。京津冀交通一体化的推进，一定程度上方便了候鸟们的“双城生活”。目前，每天往返两地的公交车已开通12条线路，车辆超过2000个班次，站点和路线也在持续完善。图为市民排队等车。 翟羽佳 摄
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