作为汽车大国和旅游大国，自驾游呼啦一下子热了。马达轰鸣，呼朋引伴，或周游于郊野，或驰骋于西部土地，人和车都美着呢。如果徐霞客再世，他老人家一定是自驾的先锋。不过，有一点他也许想不到，这种玩法有时会伤和气。

　　十几年前，北京3位老骑士驾驶摩托车赴藏。尽管是莫逆之交，路上还是起了纠纷。一怒之下，分道扬镳。这一分可就出了篓子。结果一位返回，一位出车祸身亡、一位失踪（后找到）。逝者长眠，给老友留下终身遗憾。朋友圈中有个著名驴友，江湖上人称“朱政委”。“朱政委”人脉丰富，仗义豪爽，是个天生的“领导者”。有一回他组织西部长驾，7辆车20位旅伴。不料上路3天便起了内讧。旅伴之间各不相让，彼此指责为“分裂分子”。“政委”百般调停也无济于事。最后，7辆车分成6路返回。幸亏一路平安都回了家。“朱政委”感慨说：由于相似的经历多了，他决定从今以后单枪匹马，结伴出游实在太麻烦。

　　笔者参加过一次网上讨论。一位女士说，经过多次交住和出游的磨合，近日总算有几家适合短途自驾旅游。大家各有分工，经济AA制，由于生活理念相近，小孩又是同龄，所以每次出行挺愉快的。她总结说：出去玩一定要找合得来的朋友，那叫“开心”，否则就是“闹心”。出门旅行最重要是心情，如果同伴让人不舒服，还不如自己玩。一位年轻驴友对此赞同：旅游去哪里并不是很大的关系，关键是和谁相伴。喜欢和知己一起，享受路途的遥远，聊聊异地小风情。如果找不到也没关系，那就宁愿一个人去，或和不认识的人一起上路。只有同一“频道”的人，出游习惯与兴趣相似，旅途才会五彩缤纷，旅行才有共鸣。

　　有的自驾迷感到纳闷：为什么平时关系那么好的朋友，一出门就好像变了个人似的？坐在车上处处挑剔，发牢骚甚至闹分裂，好像全天下的人都对不起他似的。这种心理现象不难解释：凡是到了“发烧友”一级的主儿，都特别有主见，不随和，也就是俗话说的“不是省油的灯”。他们喜欢特立独行，天马行空，遇到分歧轻易不妥协。如果意见相左，有可能立即分裂。我们知道：旅行是个苦差事，尤其是长途自驾，参与者会感到疲劳枯燥；加上汽车座舱狭小，人与人距离过近，彼此都不舒服。即便是性格随和的人，也会感到烦躁不安，甚至产生攻击性。曾有科学家指出：一般人的出行容忍期限是20日，如果过了这个日子，人即会产生抑郁和暴躁的情绪。连那些性情开朗的人也会思家心切。还有，出游目的和兴趣不一致，也是容易造成分歧的“导火索”。所以说，一次愉快的旅行需要宽容。这辈子能拥有一个甚至几个好旅伴，大家经常结伴壮行，用车轮丈量国土，那真是莫大福气。

　　事实证明，好旅伴比目的地更重要。一位老驴友指出，天下所有的风景，都没有好心情重要。这东西很贵重很娇气，一旦破坏，覆水难收。即使没有旅伴，风景依然在那里；但没有好旅伴，旅途的“化学反应”显著不同——和会玩的人一起旅行，美好体验可以放大很多倍，甚至惊喜连连；和不投缘的旅伴同游，效果则大打折扣。既然这样，倒不如一车一人，潇洒启程，天马行空，就像前面说的那位“朱政委”。