每一次技术革命都产生了新的商业模式、新的经济形态，也推动着整个经济和社会发生很大的变化。当下，我们处在信息革命的时代，经济、社会、规则、人才、认知在各个领域都在发生翻天覆地的改变，而这些改变背后的推手正是这个时代的创新企业。

　　5日上午，程维，艾伦·布卢，万霖，德里克·奥哈洛伦等全球互联网领先企业的代表、行业领军人物及专家上演了一场巅峰对话，记者撷取其中的精华，以飨读者。

信息技术有边界吗

　　主持人：2016年3月份Alpha GO战胜李世石，到了今年5月份同样在乌镇，Alpha GO zero战胜了柯洁。今年双十一，一天的交易额突破了1682亿元。每一次刷新人类技术或者商业顶峰水平的时候，我们在惊叹技术到底有没有边界，产业的变革方向是什么？

　　程维（滴滴出行创始人、董事长兼首席执行官）：最早因为智能手机的普及，司机可以借助智能手机联网来控制汽车，出行平台开始有机会搭建。未来不需要手机，可能车本身就能联网，云端也在进化，这会提高交通工具的使用效率。10年的时间，可能车还不能飞起来，飞起来才是解决城市出行问题、底层问题的关键，因为大家在三维城市里面居住，但还在二维的平面出行。高峰期，二维的平面交通和三维的城市造成了今天交通的瓶颈。如果未来交通能通过三维解决，城市的可持续发展就不再是问题。

　　万霖(菜鸟网络总裁)：今年5月份，中国的物流行业达到了每天1亿个包裹的体量，这在几年前不可想象。1亿个包裹大概全行业有200多万名快递员在工作。今年马云已经提出为每天10亿个包裹做准备了，难道需要两三千万的快递员吗？显然不可能。唯一的可能就是通过数字化所有的物流要素，将之高效地连接起来，进行全局的优化和配置。菜鸟从第一天起，愿景就是能够做到全国24小时必达。实现这个目标，唯一的方法就是通过数据化和智能化，把库存放在离消费者最近的地方，我们选用最优的路径、最好的配置做这件事情。

中国创新影响世界

　　主持人：十几年前在中国做投资，各种各样的商业模式，不管是B2B、B2C，来到中国投资最终都是C2C，Copy to China，把美国的商业模式、硅谷的商业模式带到中国。过去10年尤其是过去5年，发生了很大的变化，Copy To China，C2C变到Innovation form China（IFC），这是中国的创新。这种创新能不能影响世界？

　　艾伦·布卢（领英创始人兼产品管理副总裁）：让我印象最深刻的就是中国企业将创新性想法扩展的速度非常快，在很短时间内将一个创新的想法做到相当的规模化。比如说共享单车，现在全国200个城市都有设点，而且是在一年半的时间里实现。我觉得整个世界能够从这个角度向中国学习——创新规模化的速度。

　　程维：全球互联网是一个整体，中美逐步形成了两个创新中心，但还没有完全进入IFC的时代，在过去很长时间里面中国应该还是在学习、追赶，从局部创新到开始引领，特别在很多最新的领域如共享经济、交通互联网逐步创新，这是源于中国本土，并且走向世界。中国企业去硅谷学习、去全球学习远远多于全球企业来中国。这也是我认为中国企业走出去成功的速度，可能比全球企业适应中国市场的速度更快的原因。

传统企业转型何方

　　主持人：数字经济发展如火如荼，传统企业的数字化转型已经是必须付诸行动的必选题。传统企业如何更好地实现转型升级，融入数字经济？

　　阎力大（华为有限公司企业业务总裁）：企业实现数字化转型有三要素。首先是转型主体，传统企业一定是数字化转型的主体，因为没有人比你更懂你的业务，没有人比你更懂你的痛点。其二是转型的合作伙伴，因为对于传统行业而言，数字化技术有一定的门槛，在合作伙伴帮你打造数字化平台的基础上再结合你的自身业务，这样的数字化转型就会变得有基础。当前，只有这两个要素还不够，在数字平台之上一定要有非常丰富的应用，要有生态，这个生态是围绕客户的需求不断进行演进和创新。

　　周宏仁（国家信息化专家咨询委员会常务副主任）：企业的数字转型包括企业业务模式的转型、运行模式的转型和企业人才结构、人才核心技能的转型，这三方面内容都必须实现数字化。当前，全球信息化推进是最大的热点，全球物联网无疑是数字转型最重要的抓手。人们对“网”对“联”讨论得多，对“物”讨论还不够。“物”必须联网，第一是传感，第二是计算，第三是数据通讯，这是每个企业必须面临的问题。

　　德里克·奥哈洛伦（世界经济论坛执行委员会成员、数字经济和社会系统项目总监）：企业需要在转型过程当中问自己几个问题。第一，创新来自哪里？是自身创新，收购创新企业，还是靠与创业企业合作？第二，如何去把创新应用的规模扩大？即如何把一些创新项目拓展到框架层面。第三，如何改变人们的观点？如果能够改变观点，就能加大对创新的应用，要做到这一点最关键的是改变大家的愿景。你需要为你的公司找到一个相比于其他公司能够提供的独特价值，并且把这个理念灌输给员工，让他们都接受创新的理念。