合肥至法兰克福航线开通 首航当天仅一名旅客
//www.workercn.cn2014-03-31来源: 中安在线
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昨日,合肥新桥机场开通合肥—北京—法兰克福航线,是我省开通的第一条欧洲航线。首航当天,仅有一名旅客从合肥飞往法兰克福,购买的往返特价机票只要3400元。
昨日10时20分,CA931航班因雾延误2小时后起飞,标志着合肥—北京—法兰克福国际航线正式开通。该航线是我省首条欧洲航线,将架起安徽与欧洲的空中桥梁,不仅方便我省的商务人士和旅客外出,也为欧盟国家来皖提供便捷的通道,对促进安徽对外开放和外向型经济的发展具有重要意义。
在该航线首航新闻发布会上,省旅游局相关人士介绍说,该航线还将有利于扩大安徽旅游在欧洲的影响,接收更多的“一手客源”。据统计,去年安徽的欧洲入境游客达到38.8万人次,德国是安徽入境第7大客源国,但大多境外旅客是游完北上广等地再来安徽。
合肥-北京-法兰克福国际航线每天执行一班,该航线国内国际航段使用同一个航班号。合肥出发的旅客行李直接挂到国际目的地,而且飞机在北京机场落地后,有专门的工作人员接机,并引导至国际航班区。
记者了解到,当日合肥飞北京的CA931航班上百名旅客中,只有一名旅客是继续飞往法兰克福。 “除了目前的市场客源有限,还与新航线的推广时间有关。 ”据介绍,合肥至法兰克福航线在3月下旬才确定,机票开售不到一周,而国际出发的旅客一般至少提前1个月就买好票。
合肥至法兰克福航线开航,对于合肥乃至安徽人来说,前往欧洲的出行成本大大降低。 “该航线在市场淡旺季会有不同折扣,目前团队客的合肥往返法兰克福经济舱特价机票3400元不含税,散客的合肥往返法兰克福经济舱特价机票4300元不含税。 ”国航人士介绍,该航线的往返税费是3237元。
省民航机场集团方面表示,下一步合肥将开通更多通过北京、上海或广州中转而通达的国际城市。 “合肥至美国的航线已经在推进中,选择纽约或洛杉矶还需要进一步沟通。 ”
-权威解读
为什么是法兰克福?方便去更多欧洲城市
作为我省第一条欧洲航线,选择法兰克福也是为方便大家前往更多欧洲城市。国航人士介绍,法兰克福机场是德国最大的机场,也是欧洲前三大机场之一,通过该航班,合肥到德国总行程约17小时,再前往巴黎、罗马等地也十分方便。
为什么不是直飞?成本太高,客源有限
“开通一条国际远程直飞航线的成本非常高,是否能够直飞需要结合市场需求等。 ”省民航机场集团市场部相关负责人称,航空公司执行合肥飞法兰克福一个往返航班约150万,国际航班上座率达到70%左右才能维持成本。
何时有更多欧美航线?合肥飞美国正在推进
省民航机场集团方面表示,有了法兰克福这条航线的模式参考,下一步,合肥将开通更多通过北京、上海或广州中转而通达的国际城市。 “合肥至美国的航线已经在推进中,选择纽约或洛杉矶还需要进一步沟通。 ”(赵秀娟 方明阳)
昨日10时20分,CA931航班因雾延误2小时后起飞,标志着合肥—北京—法兰克福国际航线正式开通。该航线是我省首条欧洲航线,将架起安徽与欧洲的空中桥梁,不仅方便我省的商务人士和旅客外出,也为欧盟国家来皖提供便捷的通道,对促进安徽对外开放和外向型经济的发展具有重要意义。
在该航线首航新闻发布会上,省旅游局相关人士介绍说,该航线还将有利于扩大安徽旅游在欧洲的影响,接收更多的“一手客源”。据统计,去年安徽的欧洲入境游客达到38.8万人次,德国是安徽入境第7大客源国,但大多境外旅客是游完北上广等地再来安徽。
合肥-北京-法兰克福国际航线每天执行一班,该航线国内国际航段使用同一个航班号。合肥出发的旅客行李直接挂到国际目的地,而且飞机在北京机场落地后,有专门的工作人员接机,并引导至国际航班区。
记者了解到,当日合肥飞北京的CA931航班上百名旅客中,只有一名旅客是继续飞往法兰克福。 “除了目前的市场客源有限,还与新航线的推广时间有关。 ”据介绍,合肥至法兰克福航线在3月下旬才确定,机票开售不到一周,而国际出发的旅客一般至少提前1个月就买好票。
合肥至法兰克福航线开航,对于合肥乃至安徽人来说,前往欧洲的出行成本大大降低。 “该航线在市场淡旺季会有不同折扣,目前团队客的合肥往返法兰克福经济舱特价机票3400元不含税,散客的合肥往返法兰克福经济舱特价机票4300元不含税。 ”国航人士介绍,该航线的往返税费是3237元。
省民航机场集团方面表示,下一步合肥将开通更多通过北京、上海或广州中转而通达的国际城市。 “合肥至美国的航线已经在推进中,选择纽约或洛杉矶还需要进一步沟通。 ”
-权威解读
为什么是法兰克福?方便去更多欧洲城市
作为我省第一条欧洲航线,选择法兰克福也是为方便大家前往更多欧洲城市。国航人士介绍,法兰克福机场是德国最大的机场,也是欧洲前三大机场之一,通过该航班,合肥到德国总行程约17小时,再前往巴黎、罗马等地也十分方便。
为什么不是直飞?成本太高,客源有限
“开通一条国际远程直飞航线的成本非常高,是否能够直飞需要结合市场需求等。 ”省民航机场集团市场部相关负责人称,航空公司执行合肥飞法兰克福一个往返航班约150万,国际航班上座率达到70%左右才能维持成本。
何时有更多欧美航线?合肥飞美国正在推进
省民航机场集团方面表示,有了法兰克福这条航线的模式参考,下一步,合肥将开通更多通过北京、上海或广州中转而通达的国际城市。 “合肥至美国的航线已经在推进中,选择纽约或洛杉矶还需要进一步沟通。 ”(赵秀娟 方明阳)
编辑:施琰