中工网讯（实习记者周璇）在豪车发展速度迅猛的大环境下，德系豪华车三强宝马、奔驰、奥迪突然纷纷放缓增长速度。

    11月初，宝马集团董事长兼首席执行官罗伯特。雷瑟夫表示将调低在中国的销售目标，这是首个在中国调低销售目标的豪华汽车品牌。

    低销售目标或成常态。一位机构分析师称，豪华车的低速增长，一是由于东部市场的相对成熟，经销商网络布局已基本完成，二是因为超过六成的经销商亏损，加上汽车电商等新模式的发展，汽车经销商的融资日益困难。据《第一财经日报》记者调查，过去德系三大豪华品牌持续高速的增长，主要得益于其经销商渠道的快速扩张，包括今年二线豪华车市场高速增长，都是如此。随着竞争的加剧，特别是新建的豪华品牌的经销商，没有至少三年以上时间的培育，很难实现盈利。