以奥迪为代表的高档车品牌，正在不断开展渠道下沉、市场深耕。占据入口，提升品牌，正成为高档车扩展“毛细血管”的战略需求。

    据不完全统计，从2010年开始，云南省对高档车的需求大幅增加，消费升级和产品上升，成为该地区的一个显著特点。而滇西地区，从广义的地理范畴来看，即昆明以西的广大地区，包括楚雄、大理、保山、德宏、怒江、普洱、西双版纳等地市州，对高档车的市场放量从2011年开始显现。

    鸿迪汽车销售服务有限公司董事长张亚辉

    选择“中庸”不事张扬以点带面

    “大理是滇西地区通往省会昆明市的必经之路，它具有扇形的辐射能力，更有带动其他州市的区位效应。”一汽- 大众奥迪鸿迪汽车销售服务有限公司董事长张亚辉说。

    作为地道的大理人，张亚辉对滇西地区近年来的快速发展颇有感触，“老百姓的收入增加，对汽车的需求量不断增大，据了解，仅大理地区一汽大众和上海大众的单店年销量，最高时可达3000辆。”

    对这些大众的车主而言，未来换购高档品牌汽车，肯定是几年内可以预见的趋势。张亚辉敏锐地发现了这一契机，从2010年开始，他广招贤才，筹划代理奥汽车品牌。

    从今年1 月份开始，一汽- 大众奥迪鸿迪汽车销售服务有限公司正式开业，随着2-3 月份的适应阶段，从4 月份开始进入销售“爬升期”。截止到12月下旬，共计销售奥迪汽车600 余辆，市场取得开门红。

    以大理为代表的三四线城市，近年来对高档车的需求迅猛增加，不仅是奥迪品牌，宝马、奔驰同样“盯住”了这市场。近两年来，以上三个高档车品牌，纷纷在大理地区铺设4S店，希望提前占据“制高点”。

    总体来看，滇西地区集中展示了云南省少数民族聚居的特质，26个少数民族分布其间，山区地形众多，虽然经济总量不大，但也存在经济并不均衡的现象。目前优质资源体现在旅游、矿产等方面。

    “之所以选择奥迪品牌：一方面，是对该品牌十分认可，奥迪仍是目前高档车市场的冠军，消费者认可度高；另一方面，云南地区奥迪意向客户，普遍较为低调，不事张扬，强调中庸，契合度很好。”张亚辉介绍说。

    鸿迪为此十分关注，并深入研究滇西地区客户的特征。从奥迪客户构成来看，目前大理州占60% ，丽江、宝山、香格里拉的潜力巨大，希望未来尽快弥补市场空白。

    鸿迪4S店及奥迪员工参与座谈

    突出服务品质强化区域营销

    据不完全统计，2013年底，滇西地区奥迪汽车保有量在2500-2800 辆之间，到明年年初有望在3500辆。这样的数量和规模，也基本可以支撑鸿迪4S店的售后服务规模。

    鸿迪4S店是按照奥迪标准化4S店规模建设，展厅共有14个车型展位，维修工位达到32个。今年1-11月份，共维修5983台次，综合产值月度平均增加30% 以上。

    “鸿迪是滇西地区第一家奥迪标准4S店，此前滇西地区的消费者购买奥迪汽车，至少需要往返700 公里，到昆明购车，而维修保养就会更不方便。鸿迪可以为滇西地区的奥迪车主，带来很多便利。”一汽- 大众奥迪鸿迪汽车销售服务有限公司总经理吴丹平介绍说。

    从车型销售来看，SUV 最受滇西地区消费者的欢迎，奥迪Q5首当其冲。此外，在鸿迪营销团队的努力下，奥迪A4L 、A6L 也“步入正轨”，全系产品基本达到年初的预期销售目标。

    鸿迪为此开展了多种颇具区域特色的营销尝试。“大理地区风光旖旎、气候适宜，居住着很多文艺工作者。我们就把奥迪A7做了有针对性的展示，一下子4辆车全部卖完。”吴丹平笑着说。

    采取“走出去”战术的还包括奥迪TT车型，大理作为一个旅游文化名城，对高档车的个性化需求，也十分突出。吴丹平介绍说：“把奥迪TT开到酒吧、夜店周围，集中展示，突出个性，2 台奥迪TT迅速被订走。”

    此外，针对滇西地区对宗教，尤其是佛教的信仰，鸿迪积极参与和支持大理地区的宗教活动，用奥迪A8L 接送“高僧大德”，赢得良好的口碑，并得到市场的认可。

    “经营汽车4S店，尤其是奥迪品牌，是一项对专业技能和综合管理能力要求很高的行业，为了保障专业技术人才和团队的稳定，就要将心比心，关心和关注员工的诉求。”张亚辉颇有感触地说，“在三四线城市，留住和培养专业人才，付出的努力和成本，比一线城市更大，而他们才是支撑奥迪品牌在滇西发展的脊梁。”（记者黄春棉）