[ 搜狐汽车刘岩] 东风汽车股份有限公司（以下简称DFAC）12月23日在武汉召开以“新力量，驭未来”为主题的新年商务会，正式宣告走出调整期；同时，DFAC基于国四排放标准的40余款全新东风轻型车N 系和D 系车型全线发布，并即将在全国各地市场销售。

    东风汽车股份走出调整期将以国四战未来DFAC是国内轻卡企业，上市15年来，轻卡市占率一直位居行业三甲。在全面执行国四标准的2015年即将来临之际，DFAC国四轻型车已经准备、调整、切换到位，枕戈待旦。本次商务大会上，DFAC面对全国经销商和媒体发布了最新的国四东风轻型车品系架构：即源自NISSAN、经典动力、寓意NEW 全新、定位城市高端物流市场的新东风凯普特N 系车型，根据搭载发动机分为新凯普特N300和新凯普特N280系列。以及源自东风、全新动力、寓意DRIVE 驱动性、定位城市\ 城际及城乡中高端物流的新东风多利卡D 系列车型，根据整车长度不同分为东风多利卡D5D6\D7D8\D9系列。

    东风汽车股份走出调整期将以国四战未来据悉，商用车国四技术的核心，是动力总成。作为核心竞争力，DFAC早在几年前就开始了技术升级准备。2008年11月初，DFAC和日产合资成立了东风轻型发动机有限公司，引进技术全球领先的日产ZD30轻型柴油机，亦被誉为“世界上品质最好发动机”。2009年建成并量产，起步就是欧四排放，可轻松升级国六。当今，同机型在欧洲已经升级为欧六标准。

    东风汽车股份走出调整期将以国四战未来在此基础上，DFAC为应对市场需求特征，通过资源整合、技术优化，采用日产标准的质量体系，自主开发了2.8 升的D28 轻型柴油机，同样满足国四标准，并具备升级国五的条件。11月配载D28发动机的国四东风锐铃在第七届国际卡车节油大赛中，同类车型比赛中荣获“最佳节油冠军”大奖。同月，26辆国四东风锐铃交付乌兰察布便民连锁超市，服务于该地便民超市的物流配送。

    同时，作为DFAC旗下的子公司，东风康明斯，从满足排放到继续升级的ISB3.9机型、ISD4.5机型，基本覆盖中卡动力段。东风康明斯IS4B、IS6B、ISD 系列国四柴油发动机产品配装东风轻型车整装待发。

    东风汽车股份走出调整期将以国四战未来不仅如此，DFAC为全面满足不同细分市场用户的差异化需求，继续整合优质社会资源，强强联合，与行业知名发动机、后处理系统厂商联手，持续地丰富国四动力产品线，多方位提升核心动力竞争力。

    面对新一轮排放标准升级，拥有核心动力资源、自主动力资源的DFAC不仅第一时间进行技术升级，还积极与社会动力资源联合开发，并投放市场。截止目前，DFAC从0.5 吨级到4 吨级国四轻卡全线布局到位，商品整体竞争力显著提升。

    东风汽车股份走出调整期将以国四战未来产业的转型、事业的调整，DFAC的发展进入一个全新的竞争发展阶段。作为行业第一集团军，DFAC奋力谋变，意欲在国四新格局之中争夺更多份额。