2014年被业内人士称为是“自主寒冬”，但在这个年份里自主阵营仍不乏惊喜。据产销快报显示，2014年江淮汽车共销售各类乘用车累计195799台。其中，江淮MPV板块中高端M5同比增长98.5%，SUV则亮出更为惊人的佳绩，全年销量达71487台，增速高达111.83%。轿车方面，和悦A30首次出征CRC拉力赛六战六捷拿下年度总冠军，创造了自主品牌在汽车赛事运动中的多项纪录。

瑞风S3

　　站对“风口”，瑞风S3带领江淮SUV板块飞速增长

　　在各大厂家趋之若骛的SUV板块，江淮亮出了令人眼红的全年增速111.83%，最大功臣要数瑞风S3。瑞风S3上位速度超出大多数人的预料，在11月夺下小型SUV销量冠军后再次冲顶，12月凭借超过1.7万台的成绩再创同类车型销量奇迹。

　　作为新晋车型能获得如此佳绩，可以看到江淮对市场需求的快速响应。无论是落子小型SUV市场，还是基于年轻消费群的研发，或者是立足互联网的营销攻势，瑞风S3的每一个步调都摸对了市场与时代的脉搏。江淮在SUV领域的突破，无疑是一次次找准风口的效果叠加，从而迎来了令行业瞩目的快速增长。

　　而观其内在原因，瑞风S3热销的关键是江淮围绕客户为中心的贯彻始终，从研发过程的用户深度介入，到各地相继开展的大单集中交车仪式，都充分体现了江淮用做“大客户”的礼节来对待每一个车主的决心。此外，在不少经销商库存压力越来越大的同时，江淮全国经销商依然有着现车供不应求的“幸福的烦恼”。由此可见，江淮全体系的潜力尚有发挥空间。特别是到了2015年，有充足时间攻城略地的瑞风S3加上即将升级上市的瑞风S5 1.5TGDI又将带来什么惊喜？

　　强者更强，小型MPV瑞风M3蓄势待发

　　MPV作为江淮汽车的传统优势领域，在国家由上至下提倡自主品牌的大势之下，瑞风M5表现抢眼，全年以98.5%高速增长，突破了合资品牌在高端MPV领域内的绝对垄断，不仅为消费者带来更多价值选择，也为自主品牌MPV向上发展拓开了空间。

　　另外，顺应新型城镇化经济快速发展，新生微商群体对小型MPV需求的持续膨胀的趋势，江淮汽车宣布将于今年3月18日推出小型MPV瑞风M3，将为追求里子面子兼顾的新时代微商提供全新选择，我们有理由相信这家靠MPV起家的车企将在其传统优势领域走的更远。

　　扬威CRC，和悦A30开创自主赛事营销新突破

　　SUV、MPV两大品类强势发力的同时，和悦A30也在汽车赛场上独领风骚。在去年中国汽车拉力锦标赛(CRC)中，江淮和悦A30车队在限制改装组(S2组)比赛中首次登场，一路过关斩将，击败众多合资对手，六战六捷毫轻松拿下年度总冠军。

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　　和悦A30在CRC赛场的称雄，不仅创造了自主品牌首次参赛夺冠的赛史记录，更打破了合资车型长期垄断汽车赛事圈的局面，淋漓尽致的展现出以江淮二代车型代表的自主品牌的品质实力。在赛事领域的大胆尝试，让江淮开拓了市场外另一品牌突围的路径，这种创新的眼光让许多媒体和消费者都为之赞赏。

　　2015年，江淮乘用车定下了冲击30万的销量目标，增幅达75%。关于目标的实现，严刚指出：一靠“敬客经营，服务销车”经营理念和“四个转变”的落地；二靠技术创新下产品的开发和改善，三靠营销机制变革，四靠媒体舆论的引领和品牌升华。除此之外，江淮对市场风潮洞察之上，遵循市场需求的产品的推出，也足以预见江淮三大板块2015年仍将潜力十足，大有可为。