2月11日，恰逢农历“小年”，恒宇集团董事长田家礼接受了新华网记者的专访。这位全身都透着朴实劲的山东人，面对中国经济发展的“新常态”，也表现出了山东人特有的坚毅：2015年，在挑战中寻找机遇，将发展的目光更多地转向国内市场，开启直营店模式新时代。

　　独辟蹊径 田家礼的创业路

　　从最初的轮胎生产技术研究到工厂内部管理，再到承担工厂新项目的建设，田家礼积累了丰富的基层工作经验和管理经验。正应了那句“机遇总是偏爱有准备的人”，就在田家礼职业生涯的第十年，他毅然选择了创业。

　　2005年，田家礼所在的工厂有一条斜交胎生产线需要淘汰，他看准时机把握机会，带着老生产线和在生产线上工作的几百名员工，成立了今天的山东恒宇科技集团。

　　当时业界普遍认为，生产斜交胎没有什么前途，许多企业都纷纷上马子午胎。而田家礼则将眼光投向国际市场，经过充分的调研，他认为斜交胎还有一定的生存空间，“欧洲的斜交胎市场是一点空间没有了，而美国的子午化率才达到90%”，正是抓住了余下10%的市场份额，恒宇集团才得以在海外快速发展并在市场上站稳了脚跟。

　　成功挖到第一桶金后，田家礼清醒的认识到，凭借斜交胎起步的恒宇集团不能一直靠斜交胎“吃饭”，必须学会多条腿走路。仅仅一年时间后，2006年下半年恒宇集团上马了子午线轮胎，2007年正式投入生产，目前已经拥有1200万套半钢子午胎和300万套全钢子午胎生产能力，预计到2016年，全钢子午胎产量将达到500万套。

　　适时调整 “三大建设”支撑集团发展

　　目前国内轮胎行业，已经出现供大于求的情况。面对此种变化，田家礼对恒宇集团发展战略做出了适时的调整。从2013年开始，逐步放慢项目建设速度，着力“三大建设”。

　　首先提出着重研发能力建设，不断提高研发投入。几年时间下来，恒宇集团已经陆续投入到科研上的经费达到4000多万，这对底子薄的民营企业来说，也是一笔不小的投入。

　　同时，注重品牌建设。在集团成立之初，田家礼就注重在国内及海外市场打造恒宇的品牌“海德威轮胎”，积极树立企业形象，而并非依靠贴牌代工。

　　此外，加强渠道建设。在海外市场建立自己的营销团队，目前，海外营销团队已经拓展到100余人，遍及欧洲、加拿大、澳洲，美国的业务合作正在洽谈中。“卡车胎在国内已经与北汽福田、东风柳汽、济南重汽达成合作，今年又与三一重工成为合作伙伴”。

　　“轿车胎的海外销量占比已达到80%”，今后恒宇集团还将努力拓展国内市场。田家礼透露，2015年将要在山东多市试点建设“海德威直营店”。（记者 姜俊吉）