中国质量新闻网讯（实习 张阳）据媒体报道，东风裕隆汽车销售有限公司于11月13日在浙江法庭申请进入破产清算程序，这也意味着纳智捷品牌或将退出大陆市场。

　　东风裕隆旗下纳智捷品牌（图片来自纳智捷官网）

　　东风裕隆成立于2010年，由东风汽车与裕隆汽车以50:50股比合资组建，生产裕隆自有品牌“纳智捷”的产品。2013年，东风汽车与裕隆汽车再度以50:50股比合资组建东风裕隆汽车销售有限公司，负责销售东风裕隆生产的产品。

　　东风裕隆纳智捷曾亮相2011上海国际车展，首次展示了全球首发的电动概念车Neora，并同步展出纳智捷 大7 SUV、纳智捷MASTER CEO和纳智捷 大7MPV等车型。此后，纳智捷MASTER CEO、纳智捷 大7 MPV、纳智捷5Sedan等车型相继上市。

　　遗憾的是纳智捷销量表现并不突出，据乘联会数据显示，自2015年其达到历史最高的6万余辆后，销量开始连续下滑，2018年仅售出7056辆，同比下滑60.9%。而到今年，前5个月的的累计销量仅为43辆，同比下滑92.5%。

　　此次申请破产清算的是东风裕隆汽车销售有限公司，而东风裕隆在国内仅有纳智捷一个品牌，这也意味着纳智捷品牌或将退出大陆市场，现有车主在之后的维修保养也得不到保障。

　　而裕隆集团未来的发展重心将会在与鸿海共同出资155.76亿成立的合资公司上，该合资公司将结合台湾裕隆旗下华创车电的整车技术开发，以及鸿海在电子零部件的制造设计能力，共同发展汽车相关业务。