在今年315上，大众途锐进气道进水的问题引起了各界的高度关注，但除此之外，仍有很多车主认为，自己爱车上所出现的问题没有得到重视。那么来到了4月，车辆投诉数量的排行榜新鲜出炉，在这之中，或许我们看到另外一些车型的车主，他们同样希望自己爱车所出现的一些问题能够得到重视。

　　NO.1 长安CS75：机油增多

　　在本田众多1.5T缸内直喷发动机爆发机油增多问题的同时，同样搭载1.5T缸内直喷发动机的长安CS75也被大量车主爆出存在机油增多的问题。通过以上表格可以看出，长安CS75在3月投诉量达1459例，但4月降低至353例，但仍然处于4月汽车质量投诉排行榜第一位。

　　大多数长安CS75车主投诉长安方面就机油增多问题实施的召回方案不合理。长安方面在3月2日正式发布召回方案，一方面将对问题车辆ECU进行升级，并承诺对发动机零部件终身免费质保。

　　然而这一召回方案显然并未能获得所有车主的认同，大量车主认为，仅仅是简单升级ECU和发动机冷却系统，只是应对短距离和低温下的行驶状态进行的调整，但对发动机的机油增多问题无法得到根本解决。此外，所谓的“相关发动机零部件终身免费质保”也涉嫌玩文字游戏，发动机零部件终身免费质保，而不是发动机整机终身免费质保，缺乏诚意。

　　NO.2 日产轩逸：刹车泵故障

　　东风日产轩逸所爆发出的刹车泵故障可谓严重关系到日常的行车安全。3月，关于该问题的质量投诉达526例，4月有所下降达138例，在4月汽车质量投诉排行中位列第二。车主对于日产轩逸的投诉与长安CS75相似，同样集中在对东风日产方面发布的召回方案有关。

　　东风日产轩逸在3月集中爆发出了制动总泵油封的问题，经过日产方面调查，日产轩逸制动总泵油封由于表面润滑不足，可能存在翻转现象，造成密封不良，产生漏油并引起组合仪表的制动警告灯点亮提示，如果制动液泄露也会导致动力不足等情况。而对这一问题，东风日产方面也算是很快的给出了召回方案。

　　召回方案指出，日产将免费为涉及车辆的制动总泵加注专用硅油，防止因摩擦造成油封翻转，对于油封已发生翻转的车辆予以更换制动总泵总成处理，以消除安全隐患。但大量车主认为，日产轩逸存在的制动总泵油封问题实质为设计缺陷，仅仅通过加注润滑硅油，难以完全消除制动总泵漏油的可能，仍然存在安全隐患。

　　NO.3 东风标致408：发动机抖动及故障灯点亮

　　关于东风标致408的质量投诉始终没有大的起伏，但质量投诉却给人一种源源不断的感觉。3月，东风标致408共收质量投诉137例，4月下降至89例，位列4月汽车质量投诉第3位。但4月开始，标志408相关的质量投诉主要集中在发动机抖动及故障灯点亮问题上。

　　通过对质量投诉网站的检索，标志408所呈现出的发动机故障灯亮的问题很难定性到底起源何处，但不同车主在前往4S店进行检查时却得到了趋于一致的回复：油品问题。这就让大多数车主无法认同了，很多车主在质量投诉中描述道，其均是按照车辆使用手册上建议的燃油标号进行加注，同时也都选择的是正规加油站，为何其它车辆不会出现问题，唯独标志408会出现这样的问题，难道标志408的发动机更加娇贵吗？

　　除此之外，标志408同样还存在很多分散性的质量投诉问题，轮胎开裂或出现鼓包、减震器异响、烧机油等问题均让人摸不到头脑，难道东风标致408确实如同车主的疑问那般如此娇贵吗？

　　写在最后：

　　315过后的4月，我们确实看到了汽车质量投诉有大幅下降的趋势。而在之前一度升温，关于本田部分1.5T发动机车型机油增多的相关投诉已经退出前三。其中，长安CS75及日产轩逸所表现出的问题，均是厂家已经对问题车辆做出了召回方案，但仍然引起车主不满，车辆存在质量问题并非发布召回计划就能得到车主的信赖，召回结果能够让车主们信服，也是应该引起重视的问题之一。

　　（质量投诉信息来源于车质网）