别重演林大女生悲剧 大雪天气下如何确保安全出行

　　【搜狐汽车 真相实验室】（文：石嵩） 三天前，一则令人心痛的消息传遍了网络，北京林业大学9名即将毕业的大四女生，在乘车由哈尔滨前往雪乡的途中不幸遭遇严重交通事故，造成4死5伤；截至1月3日中午，5名受伤女生中仍有2人还在ICU中接受救治。据了解，这9名女大学生此次结伴去雪乡属于毕业出游，本应该马上翻开人生新篇章的她们却遭此不幸，着实令人扼腕叹息，这一事件也引起了社会各界的广泛关注。

　　过去我们一直把雨、雪、雾等恶劣天气下的交通安全当做老生常谈，不厌其烦地讲了又讲，但绝大多数情况下都是针对开车的驾驶员而言；至于乘车出行的乘客们应该在恶劣气候中注意些什么，似乎却很少有人提及。为了不再让林业大学女学生的这场悲剧重演，今天我们就针对这一事件来逐步分析，从中寻找出值得引起重视的经验和教训，让我们今后在大雪天气下出行能够更加安全。

　　（一）事件经过回放

　　既然想要从这起令人心痛的交通事故中汲取经验教训，那么就得首先搞清楚究竟是什么原因导致了这场不幸的悲剧。在挖掘原因的过程中我们发现，这起交通事故并非单一的原因所导致；而恰恰是多个有着一定因果关系的原因交织在一起，最终引发了这场悲剧。

　　根据黑龙江省哈尔滨市公安局1月3日晚间的通报，2017年12月31日早晨7点14分左右，一辆中型面包车在行驶至吉黑公路333公里处时，因躲避前方一辆撞到高速路中心护栏的小轿车，发生侧滑并翻入公路右侧的沟内。当时该面包车里共载有12人，有5人在事故发生时当场死亡，其中1人为面包车驾驶员，4人为北京林业大学学生；另有7人不同程度受伤，其中5人为北京林业大学学生，另2人分别是湖南农业大学和辽宁工程技术大学的学生。

　　据哈尔滨警方事故调查通报称，大学生们乘坐的中型面包车为汇众牌普通客车，注册地点为黑龙江省牡丹江市海林市，车辆使用性质为非营运车辆。该车核载15人，发生事故时实载12人。驾驶人冯某，准驾车型为A1A2，已于事故发生时当场死亡，车主唐某系黑龙江省海林市人。此次事故的另一方，即与面包车追逐竞驶的小轿车为捷达牌私家车，驾驶人赵某，准驾车型为C1。目前，肇事面包车车主唐某、小轿车驾驶人赵某，分别因涉嫌非法经营罪和危害公共安全罪被警方刑事拘留。

　　（二）事故原因分析

　　那么，究竟都是些什么原因汇集到一起导致了这场恶性交通事故的发生呢？又是什么原因会让这么多人的生命在那一瞬间停止了呢？现在就让我们逐条来分析一下。

　　此次事故中遇难的大学生们乘坐的是一辆在牡丹江海林市注册登记的汇众牌中型面包车，该车的核载人数为15人，事故发生时实际载客为12人（含司机），车辆并没有处在超载的状态下；而且，直到目前哈尔滨警方也没有通报该车是否存在机件失灵等安全隐患问题，因此基本上可以排除因车辆故障问题导致此次事故的发生。

　　不过需要大家注意的一点是，该车辆的使用性质为非营运车辆，不具备通过载客等方式谋取经济利益的资格，说白了就是一辆不折不扣的黑车。而乘坐该车的这些大学生们，则是通过网络与该车司机取得联系并商讨价格，最终雇佣该车前往雪乡去旅游的。

　　因此，你真的能说这起交通事故没有车辆本身的问题吗？其实大学生们乘坐“黑车”出游，本身就是一种存在着极大安全隐患的行为。

　　在此次事故中，涉事的两名驾驶员均持有与事故发生时所驾驶车辆准驾资质相符的机动车驾驶证，其中汇众牌面包车驾驶人冯某，准驾车型为A1A2；捷达小轿车驾驶人赵某，准驾车型为C1；并且，截至目前警方也没有通报说这两名驾驶员存在酒驾或毒驾的嫌疑，因此我们基本也可以排除了因为驾驶员的技术水平不达标，或是身体原因导致了此次事故的发生。

　　但是重要的一点是，两名驾驶员在事故发生之前曾经开斗气车，并且是在满是冰雪的道路上追逐竞驶，无疑为后来的事故埋下了祸根。要知道，事故发生当天，哈尔滨阵雪，最低气温达-20℃，双方车辆行驶的道路上已经满是冰雪。依据我国道路交通安全法的规定，当遇到雨、雪、雾等恶劣天气，并且能见度在50米以内时，机动车行驶的最高时速不得超过30公里。而据知情人士透露，事发那一刻两辆车的行驶速度都在80公里/小时左右，即便不考虑能见度的问题，在冰雪覆盖的路面上也已经是严重的超速驾驶了。何况，在事故发生之前，两辆车的驾驶员正在追逐竞驶开斗气车，更是极大地增加了发生危险的概率。

　　对于在这次事故中那些受伤和遇难的大学生们，我们通常更多地表示出的是对于她们不幸遭遇的同情、伤感和慰问。但在事情过后，如果大家能够冷静地观察并分析一下的话，不难发现这样一个事实，那就是从事故现场的视频和图片来看，那几名遇难的女大学生的遗体全部散落在车外，这很有可能是因为她们在乘车时没有系好安全带，导致了在发生事故的一瞬间，因为剧烈的碰撞而被甩出车外，最终重伤不治而遇难的。

　　即便是幸运躲过一劫的另外几名伤者，也很有可能是因为没有系安全带，因此在事故发生时在车内受到了二次碰撞和伤害，才会有比较严重的伤情。

　　此外，包括北京林业大学9名女生和另外2名在校大学生在内的共11名乘客，是否在两车司机进行追逐竞驶危险驾驶行为的时候通过劝说或是其他手段加以干涉、阻止，目前我们尚不得而知，也没有任何官方通报过这方面的消息。

　　（三）事故经过还原

　　综合以上分析出的这些信息点，我们基本上可以将这起严重的交通事故还原如下了。

　　2017年12月末，来自北京林业大学的9名大四女生、1名湖南农业大学和1名辽宁工程技术大学的学生想约来到冰城哈尔滨游完。在哈尔滨市区逗留了几天之后，她们决定一同前往著名的雪乡。

　　于是，大学生们通过网络联系到了一辆并不具备运营资质的“黑旅游车”并谈好了价钱，在2017年12月31日清晨踏上了前往雪乡的路途。

　　谁料当天哈尔滨地区的气温很低，并伴有阵雪，客观的恶劣天气为她们的出行增加了难度和安全隐患。怎奈她们乘坐的黑旅游车司机冯某本就不怎么靠谱，还在路上遇见了同样也非常不靠谱的私家车驾驶员赵某，两人驾车在布满冰雪的道路上互相斗气、追逐竞驶，车速也大大超过了安全速度。

　　之后私家车驾驶员赵某在追逐竞驶过程中由于操作失误撞上了路中间的隔离护栏，紧跟在后方的黑旅游车司机冯某由于车速太快并且没有足够的安全距离处置，在急打方向躲避前车的过程中出现侧滑，面包车冲入道路右侧的沟内并于沟内的树木发生严重碰撞。

　　由于事发突然，且碰撞猛烈，坐在黑旅游车内的11名大学生由于没有系好安全带而受到了不同程度的伤害，或重伤或告别了人世；黑旅游车司机冯某也在剧烈的碰撞中丧生。

　　至此，共造成5死7伤的“12.31吉黑公路交通事故”便进入了公众的视野。

　　（四）事故经验教训

　　通过这起让人们扼腕叹息的交通事故我们总结出以下几点注意事项，既是从事故里总结出的经验教训，同时也算是对逝者的缅怀和尊重吧。

　　首先，在雪季应尽量减少外出出行；如果一定要出行的话，至少选择在雪势较小或平稳的时间内出发，不要在大雪或暴风雪等极为恶劣的天气下外出，千万不要觉得“人定胜天”。

　　其次，雪天出行，我们应尽量选择较为安全的交通方式，如果决定包车出游，一定尽可能选择正规旅行社、出租汽车公司等具备营运资质的车辆，从而能够在车辆状况以及驾驶员的自身素质方面得到更高的保障。

　　第三，乘坐汽车出行时，一定要系好安全带，千万别嫌麻烦！尤其是在事故率本身就较高的冰雪路面上，安全带有可能是在发生意外时能够保住你性命的最后一根稻草。不管你觉得系上安全带究竟有多么不舒服、多么麻烦，想想这些和失去生命比起来又算得了什么呢？

　　再有，如果在乘车出行的过程中发现为您提供服务的驾驶员存在有可能导致危险的驾驶行为时，大家一定要及时进行劝阻和制止，不要因为碍于面子而让自己的人身安全处在危险的边缘。

　　最后，希望大家在为那几个刚刚逝去的年轻生命默哀的同时，真正提升我们每一个人作为交通参与者的安全出行意识，让悲剧不再重演。

　　返回搜狐，查看更多

责任编辑：