被飞机机翼扫过的出租车受损严重。

　　救援

　　靠近机舱出口围满救援船

　　4日中午，记者赶到事发现场基隆河一带，空气中弥漫着浓重的燃油气味。靠近河边的位置已围上警戒线，路边停放着成排的消防车、救护车、工程车，多名穿着潜水服的搜救人员携带氧气瓶向河边跑去。

　　记者看到，飞机整个机头都已没入河中，只有一小部分露出水面，靠近机舱出口的位置围满了救援人员和救援船只。两位刚刚获救上岸的乘客被担架抬到岸边，急救人员冲上去为他们做心肺复苏抢救。消防局救灾大队的抢救部署板上，实时更新着被救出人员的最新数字。

　　据台湾媒体拍摄画面，当时困在机舱内的乘客努力拍打玻璃窗呼喊求救，伤势不太严重的则靠着自己的力量爬出飞机残骸，部分乘客站在冰冷的河水中等待救援，其中有两位爸爸紧紧抱着自己的孩子。

　　机身变形救援设备难进入

　　“机头栽到河里面，机身变形，机舱已经进水，行李箱和座椅很多掉下来，每次只能有一两个人进去救援，所以速度非常缓慢。”指挥现场救援的台北市消防局代理局长吴俊鸿说，有目击者看到多名乘客被抛出机外，从上游漂到了下游，已加派橡皮艇沿河搜救。而在1公里外有人发现衣物、皮箱等疑似旅客的物品，也请水利署在基隆河下游设拦截点。

　　据介绍，由于怀疑还有人困在机舱内，救援人员利用液压剪破坏机舱，入内搜寻。不过，由于飞机卡在河底泥巴中，加上机内座椅都已扭曲变形，机身不断往下沉，抢救不易。

　　台北瑞方潜水搜救队员纪成功告诉记者，11点钟赶到现场时，已有部分乘客站在飞机顶部等待救援，这部分乘客是打开飞机紧急出口出来的。他说，其实基隆河水并不深，但因为有涨潮，所以只有大约三分之一机身露出水面。他说，这次救援最大的困难是碰撞后机舱门变形严重，救援人员不能带重装备进入，而且水很浑，水下伸手不见五指，机舱内必须做一些清理才能救出人。

　　他感叹，所幸飞机虽有断裂但没有完全散开，机舱里的人应当不少。他说天气这么冷，基本上下午1点后救出的人员就没有活着的。

　　机身后部上岸遗体集中机首

　　为了加快抢救速度。现场部署大型吊车，要将机身拉到岸边，由于吊车体积庞大，还要在岸边铺设上钢板。

　　昨天下午6点左右，一辆巨型吊车已开始在现场作业。台北消防队一位工作人员告诉记者，派吊车来就是希望把飞机吊到岸上。

　　昨晚，随着工兵浮桥架设完成，大型机具进驻，机身和机尾被吊起，救援人员进入飞机残骸内搜索，陆续找到乘客遗体，且多集中在飞机头部。

　　据悉，在尝试将埋入水中的机体吊挂上岸的过程中，当缆绳吊起机体约30厘米时，一度发生缆绳断裂，第二次吊挂才把机尾部分缓缓拖上岸。

　　由于三分之二机体仍在水面下，救援工作将彻夜进行。台北市消防局派出9辆夜间照明车前往现场，并利用路灯电源架设探照灯，潜水搜救员配备水中照明。