苏德乐图：D6762车内巡视作业开始。

　　 他在每节车厢的连接处都要停一下，不时的按按这看看那。如果您乘坐动车时看到一个穿着铁路工装的人，站在车厢头尾做倾听状，不用奇怪这是机械师在听车下轮组的运行状态。

　　苏德乐图：这块听2到3秒听牵引电机有没有异常、有没有震动。

　　郭水平告诉记者，随车机械师的工作不仅限于巡检，还要及时处理车上设备的一些故障。

　　郭水平：在车辆运行期间，车上所有设备的故障，都得由他来维修，有临时故障处理，都由他来做，所以这个动车组能不能安全平稳的运行，在设备质量这一块，完全取决于随车机械师。

　　细心、耐心、责任心是动车组随车机械师必备的素质，他们就像保姆时刻照看着整个车辆的运行。

　　郭水平：其实动车组，真的就是跟自己的孩子一样，一是要把它调教好了，同时更多的是关爱，你只有这么做这车体的整体质量才会提高了，车上的安全平稳运行才能保证。

　　今年1月8号，内蒙古首列动车开行。包括苏德乐图在内，内蒙古的第一批动车组随车机械师平均年龄不到25岁。呼和浩特铁路局动车所总支书记郭水平说，为了动车组安全平稳运行，运送更多的旅客平安回家过年，这些年轻人在工作中很拼。

　　郭水平：现在我们这个24.8岁的一群年轻职工，学习上特别地勤奋，在工作上他也是不分昼夜，可以说能把自己的岗位，按照作业标准，能实实在在把活干好，我想他们将来会成为咱们整个呼铁局动车的第一代骨干。