近年失事客机多超10年

　　去年，马航MH370、马航MH17、中国台湾的ATR72和阿尔及利亚航空MD83连续发生事故，让人们感觉到近年民用飞机失事事故发生频率之高。

　　据民航专家张起淮分析称，从多起客机坠毁事故来看，执行航线的飞机机龄大多超过10年，有的甚至超过30年，飞行了近40年。因此，人们在出行时对飞机机型和机龄的选择很重要。

　　不过，民航业内人士大多认为，空难与机龄没有直接联系。据国际民航组织委员会截至2013年的调查显示，最近5年全球载客量超过50人的客机发生空难次数，机龄5年和机龄30年的客机是一样的。美国所有执飞的波音737客机平均机龄为20.4年，欧洲为20.3年。

　　中国航空公司机龄较年轻

　　记者了解到，中国航空公司近年不断引进新飞机，整体机队的机龄在全世界航空公司中属于偏年轻的，而且飞机机型主要为波音737-800、空客320、波音777、空客321、空客330、波音747-8、空客380、波音787等先进机型，像麦道90这样的机型目前已被淘汰。以国航为例，截至2014年9月底，国航（含国航货运、深圳航空、澳门航空、北京航空、大连航空、内蒙航空）共拥有以波音、空客为主的各型客货飞机523架，其中宽体客机86架，窄体客机415架，货机12架，公务机10架，平均机龄6.16年，是世界上机龄最年轻的机队之一。而南航飞机的总数也超过600架，机队的平均年龄在全世界航空公司中也较年轻。

　　记者了解到，目前国内消费者在购买机票时，可以通过航空公司的官方网站了解到航线计划安排的飞机机型。对于飞机的机龄，如果手机中安装有航旅纵横的旅客，在出发前，可通过手机查阅到自己乘坐飞机的机龄等信息。

　　在订国际机票时，消费者也可以通过网站来查询飞机机龄的相关信息。