4月25日，尼泊尔发生8.1级地震，造成大量人员伤亡和大量房屋受损。4月28日，中新社西藏分社记者登上西藏军区的直升机，飞赴尼泊尔距离中尼边境热索口岸两公里的水电七局项目施工现场，采访拍摄西藏军区营救该企业被困员工。在飞行途中，记者用手中的相机航拍记录沿途尼泊尔房屋受损情况。李林 摄

　　中新社吉隆4月28日电 题：飞越中尼边境的空中“生命通道”

　　中新社记者 白少波 唐朝杨

　　“轰隆隆、轰隆隆……”28日下午，位于中尼边境热索口岸尼泊尔一侧2公里外的峡谷间，自3天前8.1级强震后70多个小时的死寂，被两架中国军方直升机螺旋桨的轰鸣打破。

　　当日15时30分许，成都军区某陆航旅2架直升机在日喀则市重灾区吉隆镇升空，飞赴水电七局在尼泊尔项目所在地，救助被困中方员工。这是中国军方直升机首次在西藏出境，救助因地震被困的中方人员。

　　水电七局项目所在地距离震中仅有40多公里，200余人被困在一个毫无回环余地的峡谷里，这一消息传出后，各方救援力量倍感焦虑。

　　此前，公安边防、陆军、警方等多支救援小队曾涉险徒步前往热索口岸，然而沿途数十处塌方，大的塌方居然有上百万立方米土石，他们无不对通过陆路救援忧心忡忡。

　　吉隆，藏语意为“舒适村”，从吉隆镇到热索口岸，海拔骤降1000多米，山高谷深，林密江湍，风景虽美，然而对直升机飞行来说是不折不扣的“禁区”。当日，已于前一天赶赴吉隆镇的成都军区某陆航旅得到上级出境救援命令后，该旅副参谋长唐春率两架“米17”直升机腾空而起。

　　从吉隆镇往南，沿着通往海关国门的公路向前飞，透过飞机舷窗，可以看到峡谷两侧的高山山顶披雪、山脚水绕，山腰云雾缭绕。具有整整20年直升机飞行经验的唐春，手心里始终汗涔涔的。

　　“谷深、坡陡、落差极大。”唐春驾驶过数种型号直升飞机，曾经第一个驾机挺进汶川大地震灾区，但今天对他依然是不小的挑战。此外气候变化大、高原缺氧、电线、起降难度高等，“我也是第一次在西藏执行救灾任务”。

　　然而，飞行途经一处处居民村庄时，看到倒塌的屋顶、墙壁，被塌方掩埋的公路，塌方的山体就像被撕开的一道道伤疤，唐春神情凝重，小心的驶过一个个拐弯，仔细的搜寻被困人员。

　　绕过数个峡谷拐弯后，中尼边境热索桥和国门出现在前方，水电七局被困员工就等在2公里外了，直升机在往前飞，尼泊尔风格的房屋建筑出现在眼前，得知国家派出直升飞机来接自己回家，200余人排成整齐的队伍，列队等候。

　　“飞机来了，我们的飞机来了。”刘元春刚到尼泊尔施工现场1个多月，没想到就遇到了地震。他说，被困这几天快绝望了，“吃的快完了，水也没有了”。

　　上到直升飞机上后，刘元春的手一直激动得发抖。他说，大家看到飞机来了，都欢呼着，他下飞机后第一件事就是要给家里打电话报平安。

　　卸载了水、药品和食物等救援物资后，16位被困人员登上飞机，经过10几分钟的飞行后，顺利踏上吉隆镇。李梅霞是第一个从机舱里走出的被救人员，远远地看见等候着的医护人员，就开始掉眼泪。

　　“一直想着如果能出去，也是徒步。”李梅霞说，国家真的派直升机来救我们了，她情绪激动，不断地向官兵道谢，深深地鞠躬。

　　唐春说，这次出境救援被困中企员工，彰显了中国的国力，29日将根据上级的命令和天气情况，采取相应救助措施，“那里有我们牵挂的上百名同胞啊”。