请音乐教授打造“阅兵好声音”

　　方队负责人介绍，为了练好口令和答词，他们专门邀请驻地知名的音乐教授到方队讲授乐理知识，组织发声练习，打造“阅兵好声音”，方队3次承担阅兵联合指挥部和装备方队指挥部的答词训练教学及示范任务，答词呼号被联指首长定为“标准音”在全阅兵部队推广。

　　年初，方队展开基础训练时，原始的秒表测速、拉绳测距等土方法是唯一的选择，甚至将被淘汰的队员重新“激活”，组成一个训练勤务保障班，来提高训练效率，因为手旗指挥、骑线扶板、等距拉绳、等速卡表、记录成绩等都需要人工保障。

　　油门限制器是控制发动机转速的核心部件，也直接影响方队队形的整体平稳。在这上面，驾驶员们付出了很多心血。

　　“门”字形油门限制器是驾驶员王旭一手设计的，灵感来自乘员训练时所背的"T"形架。他在加油踏板左右和上方各焊接一个小型的固定踏板，右脚正好踩到“门”字形上方，因触控面较大，脚底不易抖动，稳定效果极佳。然而，刚推广没几天，驾驶员们就发现了它的局限性。达到受阅转速时，在加减油门过程中，车速不好掌控，仅凭驾驶员的个人感觉，误差偏大。

　　经过应用检验，方队长陈升发明了弹簧式油门限制器，在踏板下穿洞，放置一根螺旋杆，两者之间装上压力弹簧，踏板上方加装螺帽。驾驶员右脚压住螺杆上顶端时，螺杆长度正好使发动机转速达到标准转速，而驾驶员修正转速时，可以3-5转的调整，不会猛然偏多或偏少。这样一来，就大大缩短了标齐和卡距的时间，便于方队快速成型。

　　摄像标齐令误差不足1厘米

　　卡距难，一直是困扰基准车的训练难题。按规定，方队之间距离为30米，虽然安装了自制的“十”字架卡距机。但这种“土方法”有失精准，距离究竟是多少没有确切的数字，这也使得方队卡距机误差较大。激光卡距机配发后，驾驶员根据实时数据精准掌控油门，将误差控制在10厘米以内。

　　据方队负责人介绍，为求受阅阵容万无一失，方队在车内安装了摄像系统和标齐镜两套设备，相当于既有“杀手锏”，又有“B计划”。原始的标齐，由驾驶员通过标齐镜内的本车标齐杆与基准车标齐杆重合来实现。但只要驾驶员坐姿稍偏，景况就会出现差异，导致误差偏大。而通过摄像系统的标齐线，不仅标齐更直观，卡距也更准确，且景况不会随着视角而变化，误差缩小到不足1厘米。如果显示终端出现故障，有标齐镜在，驾驶员也不至于乱了阵脚。

　　反舰导弹方队

　　91名官兵组成反舰导弹方队

　　即将到来的胜利日阅兵仪式，一支由91名官兵组成的某新型反舰导弹方队，将身着海洋迷彩成为受阅装备方阵中的明星，运载着一枚枚舰舰和空舰导弹，从天安门广场前经过。

　　据了解，该反舰导弹方队由北海舰队某基地、海后汽车团、旅顺舰艇岸勤部以及舰船装备技术保障大队在内的15个单位91名官兵组成。基地先后参加炮击金门、抗美援朝、打捞“阿波丸”号沉船、支援北京奥运和潜艇首次水下发射运载火箭等重大任务。

　　近日，记者在阅兵村倒计时牌旁的反舰导弹方队训练场看到，方队受阅队员围拢在一起，做游戏、讲笑话、表演节目。

　　队列教练员张虎介绍，方队24名车长进行军姿训练，枪线成为一条直线，上手动作准确及时，受阅标准基本到位，随着正式阅兵的临近，训练强度相对减弱，逐步向天安门正式阅兵进行适应性调整。

　　接着，记者来到车场，只见一排排导弹车辆整齐划一，驾驶员和修理工正有条不紊地保养车辆，车体擦得崭新透亮，弹衣也全部脱掉。

　　二级士官李德军半蹲在地上，左手扶着车厢，右手拿出抹布在擦轮胎缝隙里的泥沙。他说，阅兵已进入最终倒计时，方队需要把装备从上到下、从里到外都仔仔细细地检查一遍，把车辆的每个部位都擦得一尘不染。

　　对车辆导弹进行“大体检”

　　从车场返回到阅兵村倒计时牌前，在这里训练的车长们已经停止了下午的训练，一遍一遍地开始保养枪支。回到宿舍，方队保障人员正在为队员熨烫受阅服装，这是专门为受阅官兵量体定做的军服。受阅官兵试穿新配发熨烫好的受阅服，头戴钢盔，各种服饰一应俱全，衣领整洁。

　　方队长王辉说，正式阅兵前这几天，方队组织受阅队员对车辆导弹的油路、电

　　路、管路等重点部位进行了一次装备“大体检”，受阅队员对每个流程、每个步骤，都熟记于心、熟练掌握，制定了快速检查流程，实现了宏观流程和微观流程的有机结合，确保装备检查的质量和效率，并盯住隐患实施科学手段防范，在性能上确保装备“不抛锚”。