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已经10年没有回家过年
收费站的工作,外人看来似乎就是对车辆进行收费——非常简单也非常单调的一个工作。“对于我们的员工来说,它虽然很重复很枯燥,但是各个方面的知识,包括业务能力,以及面对突发状况的应对能力,也需要一定的积累和经验的成长。而春运,意味着车流量的增加,这对我们窗口的文明服务、微笑服务,以及仪容仪表各个方面都提出了更高的要求。”
保障了15年春运工作的黄新锦虽然在所里已经算个“老人”了,她回家过年的次数却“屈指可数”。“这个可以说是我们高速公路比较常态化的一个现象吧。春节大家能够回家过年,但收费站是24小时三班倒的运转模式。它需要人员坚守岗位,包括后勤人员、管理人员,以及我们车道的一些人员。我们在所里过年也能吃得上饺子,结束了当班,可能还赶得上看春晚,所里就是我的第二个家。”黄新锦说。
厦航福州分公司空中乘务部孙嫘:
我收到了一颗最甜的糖
当空中乘务员是大多数女生的梦想,可是看似美丽、风光的孙嫘要比其他女孩子付出更多的努力。一天要飞四段的她,从天没亮准备起飞,到凌晨飞完最后一段,一连4天下来,孙嫘开玩笑地说:“我有时候4天都见不到太阳。”但是不管飞多早的航班,她都会早早地起床。“认认真真化个妆,让每一个回家的人,都能看到我们最亲切、最自信的一面。”她说。
“有一次航班突发颠簸,有位小旅客晕机后便吐在了座位上。由于春运期间客满,没有座位可以调换,在清理完呕吐物后我便给小旅客的座椅垫上了大塑料袋,然后又怕塑料袋太凉了,小朋友坐起来不舒服,我就把毛毯也给他垫了一层。”孙嫘分享说,“让我惊讶的是,小朋友在下机的时候,伸着小手跟我说,阿姨,我把我的糖给你,我想谢谢你,祝你新年快乐。我当时真的很感动。当时也是我第一次参加春运,感觉眼泪都要掉下来了。我觉得这颗糖是我收到过最甜的糖。” (东南网记者 缪志涛)
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