湖北日报讯 本报报道组

　　“东方之星”，6月1日风雨交加的夜里，刹那间倾覆于长江航道监利段。

　　自这一刻起，监利，与“东方之星”相伴，成了一个世人关注的名字。

　　我们在现场。

　　日日夜夜、时时刻刻感受着它的悲痛、繁忙、友善与大爱……“头七”过去了、“二七”过去了，“三七”将至。值此，我们写下这组报道。痛定思痛。爱定铭爱。献给逝去的亲人们，愿您在天之灵永存；献给参与救援的全体人员，是你们在生死面前无畏无惧任劳任怨不懈拼搏；献给所有关注这场灾难与救援的人们，是你们的爱心与目光抚慰着伤痛；献给我们的广大读者，让我们一起再认识这难忘的日子并从中汲取些什么……

　　今天，让我们从小城监利说起。

　　火火的救援通道

　　“翻船了，400多人不见了。”6月2日凌晨1点多钟，监利县县长黄镇接到紧急电话。“人命关天。赶快通知有关部门、人员，抓紧时间集合。”黄镇率10多名机关干部，火速赶往现场、30里外的大马洲。

　　黑夜如漆，电闪雷鸣。大雨倾盆，风疾如刀。碗口粗的杨树被拦腰吹断，倒在路上。“把树搬开！”干部们走一路，抬一路。

　　江边一片漆黑，只有在建的新洲码头项目部工棚还亮着灯。“就在这里成立临时救援指挥部。赶紧下河找船。”黄镇带人乘海巡艇到江面寻找沉船具体位置。

　　风高浪急，雨泼如瀑。“快看，在那里，好像是船底。”两个小时过后，沉船终于找到，距离新洲码头下游约3公里。

　　后续，大批救援部队很快抵达江边，现场一片忙乱。“快！快抢出一条通道，扩宽路面，保证畅通！”指挥部决定，在沉船附近紧急抢修一条应急救援便道。“跟我来。”县交通局局长熊绍友一扬手，公路部门的同志就跟着他顶着风雨，展开现场勘探。“这里有条小路，只有一米宽。”公路管理局局长何劲松报告。熊绍友跑过去一看，一条泥泞小道在芦苇沼泽和积水中时隐时现。“车进不来，把挖掘机调来开路！”公路局应急抢险中心总经理刘忠明在雨中嘶吼。

　　一台挖掘机在前面放倒芦苇，一台挖掘机在路边挖沟排水，7至8米宽的路面露出雏形。“装载车，倒石头。”刘忠明在雨中狂喊。雨声，雷声，机械轰鸣声，响作一团。

　　3日清晨，“生命通道”被打通。

　　此后10多天，这条通道没有一刻平静。

　　总理从这里走过；

　　救援部队从这里走过；

　　志愿者从这里走过；

　　医疗救护人员从这里走过；

　　家属从这里走过……

　　这条生命通道联系着监利县城和救援现场。全国人民、监利人民无私大爱，如潮水般从这条通道涌向现场。