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切阳什姐、刘虹递补获得伦敦奥运会银、铜牌
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费德勒因伤退出2020赛季
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不足4平方公里、连续打了3口“空井”的旅大6-2构造,最终向国家申报了5000多万立方米的地质储量。
在徐长贵眼里,“勘探没有空井”。他把研究没有油气资源的“空井”比作“拔钉子”,“一口‘空井’是一颗钉子,一群‘空井’就是一群钉子。”
很多石油勘探人对一定区域内的一群“空井”避之不及,徐长贵却似乎对此青睐有加。“空井越多的地方,如果反复研究,可能往往会有重大地质因素被发现,可能会柳暗花明又一村。”他说。
旅大21-2构造亿吨储量的发现也是徐长贵和他的团队多年研究“空井”结出的硕果。当时,这一区域已经密集了20多口“空井”,包括徐长贵主持设计的2口。
在担任项目经理及地质总师期间,他带领团队发现了近20个油田或潜在商业性含油构造,创造了巨大的经济效益。
“冷板凳”中的“冷板凳”
1998年毕业后,徐长贵来到渤海研究院,被分到储层地化室从事最基础的地质研究工作。
这是“冷板凳”中的“冷板凳”。当时渤海的勘探前景不明,每天与大海深处的石头做伴的基础研究更是萧条。
有的年轻人在“冷板凳”上坐了数月或者一两年就“转行”到更有前景的项目队去了。徐长贵也曾短暂“出走”,最终又回来了。“沉积学是最美的,在储层地化室我可以沉下心来做点儿事。”
为了得到详细的资料,他还费尽周折地寻找退休多年的录井员。“做研究要重视一手资料。好大夫不是看看化验单就下药的,要善于从原始数据和X光片做出分析判断。”
在储层地化室的七年灿烂光阴,徐长贵看遍了渤海几百口探井的岩心,在心中刻下了大海深处的瑰丽山川。
这七年“面壁”,推动解决了长期困扰渤海古近系勘探的储层问题,直接指导渤海多个大中型油气田发现,完善了陆相沉积学,引领了陆相盆地控砂研究新趋势。
2002年到2005年期间,他作为第二负责人主持完成了国家“十五”科技攻关课题,建立了复杂断陷盆地“山-沟-坡-面”耦合控砂理论。在2006年-2013年期间,在实际的勘探中,将这一理论深化为源汇时空耦合控砂,其基本思想的提出早于国际同行,拓展了寻找优质储层的空间,古近系储层预测成功率由18%提高到60%。
“别和搞地质的人一同旅游”
在茫茫大海搞石油勘探的18年中,徐长贵出海的经历屈指可数。“石油是在勘探家的脑子里。”他说。
打开徐长贵的微信朋友圈,你会发现,这就是一个海洋勘探和地质现象的信息资料库。从他经常健步走的紫云公园的石头,到天津海河大桥桥墩下的贝壳,再到外地考察山川地貌的感受,他会随时和朋友同事分享他的观察心得体会。
徐长贵常常会从陆地的地质现象联想到数千米的渤海深处。紫云公园的石头为啥有几处纹路是断开的,桥墩下为啥有的贝壳多,有的很少……他会把这些有趣的现象装到“脑子”里分析。
“千万别和徐长贵这样搞地质的人一同旅游,我们看到的是美丽风景,而他看到的只是地质现象。”徐长贵的朋友们说。
从储层地化室里默默积累的“面壁者”,到执着研究“空井”的“勘探者”,再到中国青年地质科技最高奖“金锤奖”的获得者,海洋勘探已经融入徐长贵的日常生活。
“海洋石油勘探好比挖雷游戏,机遇和风险同在。尤其在目前油价下跌、勘探开发亟须降低成本的背景下,失败一次就意味着几千万甚至上亿元的投资打了水漂儿。要想在失败中找成功,我们不敢丝毫松懈。”徐长贵倍感压力。(张玺 王富东)
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2018年开始,李大波成为途虎养车上海关山路工场店的店长。“目前我们有7个机修技师、2个美容技师,平均年龄24岁,工作时间三班倒。最近平均每天有28辆车入店,大的修理项目耗时四小时起步,尤其随着上海夜生活节的启动,干到凌晨两三点是常事。”李大波说。
“经历疫情大考,社会各界普遍意识到供应链安全和稳定的重要。”招商局集团董事长李建红近日接受科技日报记者采访时表示,国家要强盛,交通须先行,物流要保障。平常即如此,急时更突显。“此次疫情防控,交通物流保畅保供成为应急救援的生命线。”