央视网消息：2018赛季F1奥地利大奖赛于7月1日落下帷幕，主场作战的红牛车队收获一场胜利，年仅20岁的荷兰小伙维斯塔潘在红牛环赛道捧起了个人生涯第4座分站赛奖杯，法拉利双雄莱科宁和维特尔则双双登上领奖台。而在排位赛中包揽头排的梅赛德斯双子星博塔斯和汉密尔顿则双双因赛车故障退赛，不仅交出了车手积分榜领跑的位置，汉密尔顿也在车手积分榜上被维特尔反超了1个积分。

　　无疑，刚刚过去的周日对于梅赛德斯奔驰车队来说是一场灾难，梅奔车队已经连续四年在奥地利红牛环赛道称雄，汉密尔顿和博塔斯更是在过去两个赛季分别在此登上冠军领奖台。梅奔再奥地利度过的这个周末原本也是顺风顺水，汉密尔顿统治了周五的两场练习赛，博塔斯还在排位赛中摘下个人本赛季首个杆位，梅奔包揽发车头排……在赛前所有人看来，在奥地利赛道的五连冠，似乎已经成为梅奔车队的囊中之物，然而迎接梅奔车队的这个周日，用梅赛德斯车队总裁蒂托-伍尔夫的话来说，是“极其痛苦的一天（Tremendously painful day）”。

　　“这是我过去六年来最最痛苦的一天，”赛后，伍尔夫言语中难掩失望之情，“我们包揽了发车头排，路易斯（汉密尔顿）在发车时取得了梦幻般的开局，但我们先是由于虚拟安全车丢掉了领先位置，而后我们的两位车手双双退赛，我们的运气实在是背到家了。”这也是梅赛德斯自2016年西班牙站之后首次遭遇双退。

　　作为奥地利大奖赛的卫冕冠军，本站比赛夺得杆位的博塔斯不仅在发车圈就丢掉了领跑位置，还在第14圈就由于赛车故障早早退赛，芬兰人的心情自是郁闷至极，“我今天的运气就像是一个糟糕的玩笑，我的发车很不理想，之后我的轮胎状况也低于预期，当我跑完前10圈，突然感觉到液压急剧下降，那时候我就知道，我是无法避免退赛的噩运了。”

　　相比之下，队友汉密尔顿的糟糕运气可谓是有过之而无不及，由于受博塔斯退赛赛会虚拟安全车的影响，小汉过错了第一次进站的绝佳时机，而后又受困于轮胎磨损情况，不得不停站而交出了领跑位置，在比赛后半段又被竞争对手维特尔从赛道上正面超越。在第64圈，汉密尔顿的赛车也失去动力，停靠在路边退出比赛，小汉在积分榜上也被维特尔反超了一个积分。

　　赛后，汉密尔顿坦言，“这绝对是我可以记得很久的最糟糕的周末，车队的每个人都会感到痛苦。”尽管丢掉了积分榜榜首，汉密尔顿却并未完全失去信心，“但我对我的车队充满信心，我们能够反弹，车队会努力重新评估赛车，恢复的更加强大。”