耿文强拿下个人在世界大赛上的首枚金牌，也是中国钢架雪车队的首枚国际比赛金牌。众多健儿的努力，推动着更多冬季项目进入人们的视野

　　北半球的冬天来临，冰雪运动随之揭开了新的赛季。从短道速滑到花样滑冰，在中国选手的传统优势项目中，大众熟悉的选手不断亮相，引人关注。而钢架雪车这个原本陌生的领域，也因为中国选手令人鼓舞的表现，进入人们的视野。

　　不久前在加拿大惠斯勒举行的钢架雪车北美杯第一站比赛中，中国选手耿文强拿下金牌，这是他个人在世界大赛上的首枚金牌，也是中国钢架雪车队获得的首枚国际比赛金牌。突破背后，是中国钢架雪车队跨界跨项选材的收获，更为备战2022年北京冬奥会注入新的信心和希望。

　　冬奥会上的雪车和雪橇项目对中国观众来说比较陌生。年初的平昌冬奥会上，中国选手历史性地出现在这个赛道上，耿文强作为其中的佼佼者，最终取得钢架雪车第十三名的成绩，已是难能可贵。要知道，他从事这个项目专业训练不过3年多。原先是一名跳远选手的耿文强，因为出色的爆发力从夏季项目转投冬季项目，目标正是2022年北京冬奥会。

　　3年多的刻苦训练，换来首枚国际赛事金牌。这对耿文强和其他冬季项目跨界跨项选手来说，自然颇感振奋。在读懂了项目发展的基本规律之后，通过科学选材、合理借鉴以及强化训练等诸多手段，跨界跨项的理念正在收到正面反馈。本赛季中国钢架雪车队兵分两路，由耿文强等“老队员”组成的比赛组转战国际赛场，由今年通过跨界跨项选拔出的选手组成的发展组，正在国外的赛道上熟悉这个项目，其中就有百米飞人张培萌。他的冬奥梦同样令人期待。

　　为突破而欣喜，也要冷静地看待依然存在的差距。北美杯之后还有洲际杯、世界杯等更高难度的赛事，后发追赶的中国选手，“挑战者”的角色依然未曾改变。行百里者半九十，越是向上攀登，征程越发艰险。抓住每一天训练、每一场比赛，付出更多努力，才能让突破之势延续。

　　突破背后，跨界跨项选材还寄托着北京冬奥会“全项目参赛”的目标。健儿们的努力，推动着更多冬季项目进入人们的视野。从欣赏到参与，“3亿人参与冰雪运动”也在不断丰富并拓展着自己的边界。

　　（薛  原）