中新网上海4月14日电 (记者 缪璐)2019F1中国大奖赛正赛14日在上汽国际赛车场落下帷幕。最终，梅赛德斯-奔驰车队汉密尔顿夺得F1第1000站的冠军，杆位发车的队友博塔斯落后6.6秒获得亚军，这是梅赛德斯本赛季连续第三站包揽头两名。

　　当天上海多云天气，与此前的练习赛和排位赛均不同，赛时赛道温度29℃，且风较大，这不仅让之前的赛车调整失去参考意义，更让比赛充满意外。

　　发车前的暖胎圈中，红牛车手加斯利和威廉姆斯车手库比卡就在赛道中出现打滑，所幸并未造成较大事故，而就在车手落位发车之际，加斯利又险些跟雷诺车手里卡多发生碰撞。

　　五盏红灯熄灭，比赛正式开始。第一圈的争夺就相当激烈，杆位发车的博塔斯直接被队友汉密尔顿超越，法拉利车队和红牛车队紧随其后，红牛二队车手科威亚特侧面撞飞迈凯伦车手诺里斯，祸不单行，迈凯伦另一位车手塞恩兹也受到牵连，车辆受损，两辆迈凯伦第一圈便双双进站，赛道也一度出动虚拟安全车，科维亚特被罚通过维修站。

　　一路领跑的汉密尔顿一骑绝尘，第12圈过后，汉密尔顿已与队友博塔斯拉开较大距离，而受队友让车照顾的法拉利车手维特尔却少有起色，不仅在单圈速度上输给队友，还在14号弯时出现轮胎锁死，队友勒克莱尔也忍不住在车载语音中对维特尔的速度表示质疑，法拉利被汉密尔顿拉开到10秒以上。

　　第36圈，梅赛德斯车队双雄汉密尔顿和博塔斯选择同一圈进站，出站后，汉密尔顿依旧占据第一，少进站一次的勒克莱尔刚好夹在两辆梅赛德斯赛车之间，暂居第二位。但由于轮胎处于劣势，勒克莱尔很难阻挡身后博塔斯的进攻，第39圈，博塔斯顺利跻身第二位。

　　随着勒克莱尔的第二次停站，比赛名次毫无悬念落下。汉密尔顿最终问鼎F1“千站之王”，博塔斯、维特尔分列第二位和第三位，维斯塔潘、勒克莱尔、加斯利排第四至第六位。

　　同时这也是汉密尔顿第75个分站冠军，中国也由此成为他第四个六度封王的大奖赛，其他三站分别是加拿大、匈牙利和美国。“整个周末并不是一帆风顺，但这是一个很棒的成绩，但我们还有压力，法拉利的速度很快，我们比赛中众志成城，才取得了这个成绩。”汉密尔顿赛后表示。

　　实际上，汉密尔顿在本次上海站的练习赛和排位赛上表现并非出色，他赛后总结时说：“这个周末对我来说是有点困难，但一旦进入正赛，我会在驾驶风格上有些转变，释放出更多潜力。今天的开局很好，也是比赛获胜的决定性因素。”