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综合

汉密尔顿七夺F1年度总冠军追平舒马赫

2020-11-17 13:28:54 来源:新民晚报

传奇背后 争议不停

汉密尔顿七夺F1年度总冠军追平舒马赫

  没有黑马,没有意外。昨晚的F1土耳其大奖赛,汉密尔顿在发车顺位不利的情况下,超越一众对手登上最高领奖台。同时由于竞争对手博塔斯遭遇事故,位列十名开外,汉密尔顿提前3站拿下职业生涯第7个F1年度总冠军,与传奇车王舒马赫并列历史第一。

  冲过终点,汉密尔顿忍不住掩面而泣。从2007年进入F1,到2020年铸就属于自己的传奇,其间的酸甜苦辣,自然是外人难以想象和承受的。但是,即便追平了偶像的纪录,成为了现役车手第一人,围绕汉密尔顿的争议,始终未曾停歇。

  汉密尔顿是不是顶尖车手?全世界都知道答案。但若要问汉密尔顿是不是个好的工作伙伴,恐怕绝大部分与他合作过的车手和车队经理,都会无奈地告诉你:“这方面,刘易斯还有提升空间。”赛场上成绩彪炳,赛场下却树敌无数,让人又爱又恨的汉密尔顿,注定陷入争议的漩涡。

  “我想赢,只要有利于完成这个目标的事,我都会做,至于其他的,我不愿多想。”在这种认真得有些“扭曲”的认知下,汉密尔顿在菜鸟赛季,便公然挑战贵为世界冠军的队友阿隆索,随后又有将巴顿逼出赛道、气得车队经理怒摔耳机、与罗斯伯格“自相残杀”等经典镜头。

  争议无法掩盖传奇的光芒,从甫进F1就注定与众不同的汉密尔顿,如今已追平纪录,开创新时代。而未来,他还有多少前进动力?

  汉密尔顿与梅赛德斯车队的合约将在本赛季末到期,尽管车队领队沃尔夫此前多次表达了对续约的信心,但35岁的英国车手不仅坚称“一切等拿下(车手)总冠军再说”,还在伊莫拉站放出了“下赛季可能不会出现在赛场上”的猛料。

  从能力和状态来看,只要汉密尔顿愿意,他就能继续留在F1赛场,但如今一家独大,拿冠军拿到手软,还能激起他多少兴趣和斗志?就连他本人也曾表示:“尽管比赛变得无聊不是我的错,但一家独大的F1确实不是观众想看的,希望更多有竞争力的车手,尤其是年轻车手成长起来。” 新民晚报记者 陆玮鑫

编辑:卢云
 

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