张德升 邓  鹏

　　经过3次业务实操“补考”，新员吴晓波终于获得上岗资格证，成为一名正式机械员。深秋时节，东部战区海军航空兵某团组织新员上岗评定。与往年相比，今年15名新员“出师”晚了近1个月。

　　“并非这批新员成长进步慢，而是我们改进了岗前培养模式，提高了业务‘放单’门槛。”该团带教骨干、机械技师王黎彬说，随着近年来多款新型战机相继列装，专业机务骨干短缺等矛盾凸显。为解决这一问题，团里曾一度探索加快人才培养、缩短骨干成长周期的路子，但效果不尽如人意。

　　调研反思，该团领导决定，必须进一步夯实新员基本功，提高他们上岗业务标准，成熟一个“放单”一个。为此，他们加大外场带教新员比重，将课堂开设到机翼下、舱室内；补充修订带教手册，增加实操表现、故障分析处理等20余项内容；制订量化管理台账，区分飞行日、机械日和周期性工作3个方面，实时管控评估新员学习训练情况；实行带教责任制，将“徒弟”实操表现和“师傅”带教绩效挂钩考评，倒逼带教骨干想方设法夯实新员基本功。

　　大学生士兵莫宇航的理论成绩名列前茅，实操成绩不理想。“师傅”张帆丝毫不敢大意，一有时间就带他上战机“走线路”、练技能。一次飞行保障中，莫宇航发现一处故障，很快独立抢修完毕，顺利完成任务。