二战爆发后，乌拉尔车辆厂才步入坦克制造业的舞台中央，从民营企业到军工巨头，走过百年的风雨历程，乌拉尔车辆厂实现了一次次华丽转身。本期，笔者将带您走近乌拉尔车辆厂，探寻这家军工名企百年不衰的秘诀。请关注今日《解放军报》的报道——

　　那些打不倒你的，终将使你强大

　　■柳国剑

　　前不久，俄罗斯“军队-2019”国际军事技术论坛在莫斯科远郊爱国者公园开幕。展览会上，“阿玛塔”坦克、T-90坦克等明星产品一经亮相，便吸睛无数。

　　提起俄制坦克，人们首先会想到T-34、T-72等T系列坦克，这些性能优异的战车都出自同一家工厂——乌拉尔车辆厂。半个多世纪以来,乌拉尔车辆厂生产的坦克备受世人关注。“沙漠风暴”行动期间，一家西方报纸报道:“海湾战争中，叙利亚军队装备的俄制T-72坦克表现不俗，在多日沙漠行军中，没有一辆发生故障。”俄媒还曾报道：“一辆T-90坦克在车臣战争中被7发反坦克火箭弹命中后仍能继续作战。”这些战场上的“高光时刻”，使T系列坦克在全球军贸市场成为备受追捧的热销产品。

　　鲜为人知的是，这家坦克制造业的“领头羊”，最早却是从事汽车制造的民营企业。二战爆发后，乌拉尔车辆厂才步入坦克制造业的舞台中央，从民营企业到军工巨头，走过百年的风雨历程，乌拉尔车辆厂实现了一次次华丽转身。本期，笔者将带您走近乌拉尔车辆厂，探寻这家军工名企百年不衰的秘诀。

　　模仿别人不如做好自己，成功的秘诀在于“打好手中的牌”

　　坚固耐用、机动性好、性价比高……提起俄制坦克，很多人会赞不绝口。然而苏联刚成立时，由于国内工业力量比较薄弱、专业技术人才匮乏，导致苏制坦克被贴上“粗制滥造”的标签。

　　乌拉尔车辆厂就是赶上了这样一个年代。缺少高质量的钢材，国家却要求造出可媲美德制坦克性能的战车，任何企业都面临“巧妇难为无米之炊”的窘境。要想成为坦克制造领域的“领跑者”，对于新生的乌拉尔车辆厂来说，既是机遇也是挑战。

　　时间拨回到1944年的冬天，德军虎式坦克厚重的履带在白雪皑皑的苏联大地碾过一道道车痕，威力巨大的88毫米口径坦克炮剑指前方阵地，一场恶战即将打响。此时，苏军第53近卫坦克旅的奥什金中尉，驾驶着T-34坦克，凭借出色的机动战术，灵活地躲过了德军大口径炮弹的攻击，在200米距离一连击毁3辆德军虎式坦克。

　　虎式坦克可谓是二战中火力最猛的战车，车身用厚厚的钢铁包裹。当时，苏联主战坦克T-34的装甲，在火力强大的虎式坦克面前显得不堪一击。但过于追求防护力的弊端也是显而易见的，笨重的“体态”使得虎式坦克机动性太差。

　　乌拉尔车辆厂不断总结战场经验，开始对T-34坦克进行改进。“任何防御都可以被打破，机动性和火力才是王道。”本着这样的设计理念，他们用85毫米口径火炮取代76毫米口径火炮来提高射速；装配了新式5挡变速箱，提高了坦克的机动性。

　　当时，T-34坦克还创下了一项纪录：在铁路被破坏的情况下，一个坦克集团军600多辆T-34坦克，沿着铁路越野机动开到预定地域，最后只掉队了13辆。平心而论，就算今天的M1A2、豹2等世界上最先进的坦克也难以做到这一点。

　　如果说扬长避短的发展理念奠定了T系列坦克的“江湖地位”，以人为本的人性化设计则让乌拉尔车辆厂迎来了新的辉煌。源源不断的订单和合同，证明了乌拉尔车辆厂在全球市场上的强大竞争力。

　　2017年7月，伊拉克一次性采购了73辆T-90主战坦克。在竞争激烈的军贸市场，T系列坦克为何能备受买家青睐？

　　原来，伊拉克当地天气炎热，坦克驾驶舱内温度常常高达50℃，士兵们猫在几平方米的战车里，忍受着高温的考验。战场上，车组成员要想出来透口气是极其危险的，很容易成为敌人的“活靶子”，迎接他们的将是密密麻麻的子弹。伊拉克军队在城市街道展开军事行动时，曾出现过因视野受阻，导致坦克碾压士兵的伤亡事故。结合前两个问题，乌拉尔车辆厂首次为T-90坦克安装了空调设备，并加装了后视摄像头，避免“倒车”时发生意外事故。如此人性化的设计，不仅提高了舒适度，也为战斗人员上了一份“安全保险”。

　　企业的发展就像一场牌局，有输有赢，重在博弈。成功者即使抓到一手并不满意的牌，也照样能打出精彩的比分。乌拉尔车辆厂扬长避短、找准定位，在擅长的领域不断探索，并发挥到极致，才让企业发展拥有强大竞争力。