科技日报记者 张 强

　　外媒近日报道称，印度空军向法国订购的“阵风”战斗机，首批4架预计将会在7月份交付印度空军，并运回印度国内。

　　法国销售给印度的“阵风”战斗机可以称为是印度特供版“阵风”。这款战斗机装备了一系列先进的导弹武器，还有一些专门为印度定制的改进。

　　对此，军事专家文昌告诉科技日报记者：“印度空军以前所装备的战机主要来源于两个国家，俄罗斯为印度提供过米格-21、米格-29、苏-30MKI等机型，法国曾提供给印度‘幻影’2000H战斗机和法国参加研制的‘美洲虎’攻击机等。近些年又增加了美国的C-17、C-130运输机等飞机。印度空军有使用法制战机的传统和经验，也在军贸方面和法国有着很好的合作。这是印度选择‘阵风’的一个原因。除此之外，‘阵风’优异的作战效能也使其备受印度青睐。”

　　2004年12月，印度国防部官员宣布将采购126架多用途战斗机，取代老旧的米格-21战斗机，并向有关国家发出竞标邀请，这就是印度空军的MMRCA计划（多用途战斗机项目）。其间，俄罗斯的米格-35、瑞典的JAS-39C“鹰狮”、欧洲的EF-2000“台风”、美国的F/A-18E/F“超级大黄蜂”和F-16，以及法国的“阵风”战机都参加了竞标。

　　然而，米格-35、F/A-18E/F和F-16都属于典型的第四代战机，而欧洲的几款战机都是四代半战机，在技术上稍占上风。文昌指出，四代半战机有几个共同点，一是机动性强，如“阵风”采用了鸭式布局，这种布局的一个重要特点是升阻比高，机动性强。它大量使用复合材料，空重仅为7.5吨，但最大起飞重量达到22.7吨。其发动机推重比达到9.5，而F-16的推重比仅为7左右，它还采用了放宽静稳定度技术。这些因素使得“阵风”战斗机的机动性要超过四代机。二是电子系统综合化程度高，如雷达、火控、通信导航、任务管理系统等，都很好地融合在一起，具备较高的自动化程度。三是多用途作战能力强。如，法国达索飞机制造公司（以下简称达索公司）称其设计制造的“阵风”是一款“全能型战斗机”，不仅海空兼顾，而且空战和对地、对海攻击能力都十分强大。作为“全能型战斗机”，“阵风”甚至可挂载核武器。这使得在和其他战机竞争时，“阵风”领先了一个“身位”。这或许是印度最终选择了“阵风”的重要原因。

　　当然，还有一个因素是价格。此前“阵风”的报价是相对便宜的，单价约为8000万美元，同时法国同意对印度进行技术转让。但后来由于种种原因，印度现任总理莫迪2014年上台后，取消了原定的126架“阵风”的采购计划。经过谈判，又签署了购买36架“阵风”战斗机的全新协议。

　　文昌介绍，根据印度要求，达索公司专门对这款“阵风”进行了13大项的改进，主要集中在航电系统，包括火控雷达、红外搜索和跟踪装置、头盔瞄准具等，可能也包括发动机的一些适应性改进，比如针对高原作战的一些改进。印度表示，同法国空军自己装备的“阵风”相比，这款“阵风”除了外形一样，其配制是全新的、现代化的，甚至超过法国空军装备的“阵风”。但这些能力一开始交付时并不具备，待36架交付完之后，法国会再为这些“阵风”升级。

　　印度官方公布的每架“阵风”的采购价为1.55亿美元，堪称当年全球军火销售的“天价订单”。这也遭到很多人的诟病。

　　对此，文昌表示：“必须承认，1.55亿美元的单价确实非常昂贵。要知道世界最先进的第五代战机F-22在2005年时的采购单价约为1.4亿美元。其实法国最初的报价8000多万美元仅是基础报价，印度提出改进和升级，价格肯定会提高。另外，由于谈判过程过于漫长，一波三折，价格也相应发生了波动。不过，虽然单价提升了，但经过谈判，印度和法国达成了一项技术合作转让的补偿协议。这对未来印度立足自身技术能力，实现先进战机国产化将有很大帮助。因此，总体来看这个价格应该是比较合理的。”

　　根据印度媒体的描述，“阵风”战斗机被形容为印度空军的“游戏规则改变者”，因为这款战斗机将显著提升印度空军的作战实力。对此，文昌认为，这个评价有印度媒体自夸的成分，毕竟这只是一款四代半战机，与第五代战机还有相当的差距。但这款印度特供版“阵风”对电子系统进行了相当大的改进升级。对现代战机来说，电子系统对作战效能发挥着越来越重要的作用，因此其作战效能不可小觑。