原标题：“好人理查德”号被烧穿 多重原因致火势迅速蔓延
寇红超 赵 云
“好人理查德”号两栖攻击舰突发火灾，大量浓烟不断从舰体涌出。
图片来源：美国“防务新闻”网站
近日，停泊在美国圣迭戈海军基地进行升级改造的“好人理查德”号两栖攻击舰突发火灾，大量浓烟不断从舰体涌出。从美军公布的火灾照片来看，“好人理查德”号舰岛部分倒塌、甲板烧穿、多个舱室损坏严重。据报道，火灾已造成舰员和平民在内总共约60多人受伤，损失可能超过40亿美元。
“好人理查德”号是美海军“黄蜂”级两栖攻击舰的第六艘，于1998年正式服役，隶属于美国海军太平洋舰队。该舰长约257米，宽约32米，最大航速20节，满载排水量4万多吨，额定舰员多达1200人。舰载武器方面，配备3座“密集阵”舰炮，1座“海拉姆”近防系统和2座八联装垂直发射系统，搭配16枚“海麻雀”防空导弹。舰载机方面，可以搭载6—8架AV-8B“鹞”式战斗机，42架CH-46运输直升机。同时，作为一款专注于两栖登陆作战的大型水面舰艇，拥有不俗的运载能力，可以携带12艘机械登陆艇，运送2000人以上的海军陆战队员。该级舰的主要任务是支援登陆作战，其次是执行制海任务，集直升机攻击舰、两栖攻击舰、船坞登陆舰、两栖运输舰、医院船等多种功能于一身，是名副其实的两栖作战多面手。该舰在2012—2018年部署在日本佐世保基地，经常在南海及周边活动，并曾参与数次军事行动，还在好莱坞电影中亮过相。
福布斯新闻网7月12日报道称，虽然该舰损坏程度尚不清楚，但火灾的强度足以使得舰体结构钢变形，并熔化停在甲板上车辆的轮胎。对于该舰接下来的命运，美军3号远征战斗群指挥官、海军少将菲利普·索贝克在新闻发布会上表示：“从现在情况来看，这艘舰的舰岛基本报废，需要更换，车辆甲板等舱段设施损毁严重，不仅要进行清理，还需要更换，而且还要评估火灾对舰体结构造成了多大程度的损毁。维修这艘舰的工作量和成本与建造一艘新舰无异，这艘舰基本报废了。”另据美军方表示，是否可以得到维修需要经过进一步评估后才能确定，而预计维修费用将高达40亿美元。而退役海军上将詹姆斯·斯塔夫里迪斯认为，考虑到损坏程度，该舰至少将停止使用数年，并且很可能被鉴定为完全报废。如此一来，这或许将是美军近20年最严重的安全事故。
“好人理查德”号于2018年返回圣迭戈，并开始了为期数年的维修和现代化改造，耗资2.5亿美元。改造工作的核心是航空设施，包括航空设施的改造和甲板上热涂层的铺设。经过改装，这艘船将能够搭载多达20架能够垂直起降的F-35B战斗机。经过这次改装，这艘船预计将服役到2037年。据美国《防务新闻》网站报道，“好人理查德”号之前已接近完成两年升级任务，并具备搭载F-35B第五代战斗机的能力。经过这场严重的事故，该舰极有可能退役。“好人理查德”号是美军10艘可以搭载第五代战机的两栖攻击舰之一，如无法按时归队，美海军持续在太平洋部署F-35B的计划可能被迫推迟，将对美军“印太战略”的太平洋战略部署计划产生一定影响。
很多人想知道，此次“好人理查德”号的失火原因究竟是什么？
索贝克7月12日宣布，大火是从舰艇较低位置的“深V”货舱开始燃起的，目前还不能确定起火原因。据相关专业人士推断，这次火灾很有可能是维修过程中人为操纵或者失误造成的。
目前看，起火点在坞舱的井型甲板附近，很有可能在维护过程中，工人进行焊接，或切割时有明火产生，引燃附近的易燃物品。
因为井型甲板是两栖战车和小艇从海洋进入到坞仓的第一个点位，如果有任何燃油的泄漏，都会在短时间内形成较大火势。事实上，近年来美国海军已经发生多次船厂火灾事故。美国专家对当地媒体指出，舰船火势持续数日也“并不罕见”。
为何消防人员难于消灭这种舰船上的火势？就以此次火灾为例，原因有5点。
一是消防人员在开阔的甲板上很难阻断火头四处蔓延，“好人理查德”号这类大型两栖攻击舰的机库有巨大空间，有足够的氧气使得火势迅速蔓延。
二是在升级改装期间，舰艇内的大量管线常常处于裸露堆积状态，许多舱门也都处于开启状态，而内置的损管系统和消防系统则处于关闭状态，从而给了大火迅速蔓延的机会。
三是“好人理查德”号这样的舰船，虽有内置的损管系统和消防系统，但通常要依靠由发动机驱动的消防泵来灭火。而一旦一艘舰艇靠岸熄火，就无法为其消防系统供电。
四是码头挤满了集装箱、货盘、重型设备，阻塞了消防通道，即便有配备云梯的消防车，也很难满足消防设备需要。
五是由于该舰舰龄较大，大火可能具有极大破坏性，尤其是如果大火到达机舱和其他带有机械的狭窄空间时，大火会使钢材弯曲，也对灭火造成了困难。
此外，美国军方人士指出，升级大修期的美军舰艇上的水兵经常会被调派去其他舰艇轮岗，剩下的往往是经验不足的人员，有的甚至是新兵，对于舰艇整体状况并不熟悉，在遇到突发状况时难以保证做出及时和正确的反应。
（作者单位：国防科技大学）
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