俄国防部计划利用配备北方舰队的23130级油轮，组建一个在北极地区执行保障任务的加油船队。未来，这支船队不仅为军舰提供燃料，还将为俄军在北极地区的整个基础设施提供后勤保障。

　　建造中的23130级油轮

　　俄“消息报”报道称，今年初23130级“帕申院士”号油轮正式加入北方舰队，这是近30年来俄海军接收的首艘新型油轮。俄国防部计划于2028年前装备6艘此型油轮，其中部分用作北方舰队补给船，为军舰提供燃料，同时也为北极地区的基础设施提供后勤补给。

　　23130级油轮排水量9000吨、长130米、宽21米、最大航速16节（约29.6千米/小时）、最大续航力8000海里（约14800千米），自主续航能力60天，舰员24人。作为补给船只，可携带燃油3000吨、柴油2500吨、航空煤油500吨、润滑油150吨、淡水1000吨、食品100吨、其他物资100吨。该油轮不仅可独立航行于非北极海域，还可在北极地区破冰航行，破冰厚度0.8米。

　　俄涅瓦造船修理厂于2013年11月与俄国防部签订23130级油轮建造合同，2014年4月“帕申院士”号油轮开始建造，2019年7月在巴伦支海进行测试。该级油轮原计划于2016年11月交付，由于西方制裁，建造速度严重滞后。

　　在北极地区部署海上加油船队，有利于扩大俄军北方舰队巡航范围。对此，俄海军前总参谋长瓦连京·谢利瓦诺夫表示，北方舰队军舰驶离基地后，以经济航速航行，最远可到达直布罗陀海峡，继续航行的话需要加油，前往地中海、印度洋或古巴等地需要油轮跟随，每3天至4天加一次油。目前，俄海军服役的油轮是上世纪苏联时期建造的。另外，近年来俄罗斯在北极地区加快基础设施建设，需要燃料、零部件和设备等保障，因此须尽快建造新型油轮，替代海军目前装备的老旧油轮，加强对北极地区的后勤保障工作。（柳军）