《日本经济新闻》网站近日（18日）披露，作为美国的盟友，日本过往在与美国合作研发武器的过程中却吃了太多亏！一位参与过美日战机合作研发的日方设计师，就曾写书揭开双方合作的真相。

　　报道称，20世纪90年代，美日联合研制F-2战机的历史教训证明“美国人根本靠不住”。F-2战机首席设计师神田国一在《首席设计师揭开F-2战斗机的研发真相》一书中就对美国作出的一系列恶劣行径进行了批评。他表示，美方在研发的时候，不仅没有对日本公开美国的技术机密，还汲取了日本的独家技术。更让日本感到愤怒的是，美国就算看到了日方存在一些研发上的错误，也没有及时指出。所以在整个过程中，美国基本上没有起到太多作用，反而在不断拖后腿，使得整个研发受到极大影响。

　　F-2战机由美军F-16战机改进而来，这款战机2000年开始服役，定于2035年起逐步退役。起初，日本计划独立研发F-2战机，但在美国政府的强烈要求下，最终决定由日美共同研发。2007年、2019年，F-2战机都在日本发生过坠机事故。

　　日本网友：不宜过于相信美国

　　有日本网友表示，不宜过于相信美国。还有网友指出，“在美国的主导下，日本的钱会被榨干吧?”

　　除了F-2战机的合作，20多年后，日本引进美制F-35隐形战机时再次尝到苦头。

　　首先，日本F-35战机的故障报警系统误报率高。其次，F-35的供氧系统安全性问题也饱受质疑。

　　更令人担心的是，F-35战机上机载惰性气体生成系统存在缺陷，它是保障雷雨天飞行安全的关键装置。这使得F-35战机无法在雷雨天飞行，一旦遭遇雷击，有爆炸的危险。

　　日方称，截至2019年2月，F-35战机在日本就出现了7次因故障而必须紧急迫降。

　　那些被美国军售坑过的盟友

　　除了日本以外，美国其他盟友也曾遭美国的对外军售“坑害”，如果盟友拒绝购买美国的出口武器，就会遭到美方的各种刁难。

　　而美国政府和军火商明知武器有问题却还要出口，连最亲近的盟友都未能幸免。

　　▌明知有问题 美国仍出口KC-46给以色列

　　以色列被迫接受“带病上岗”的KC-46加油机就是例子。这种新型加油机在美军使用过程中频频爆出质量问题。早在测试阶段，它就爆出加油管过于脆弱等缺陷。交付后，美国空军屡次发现机体内残存有扳手、垃圾碎片等加工遗留物，这种低级问题严重威胁飞行安全，导致该机数次停飞。KC-46关键子系统——远程加油观察系统——也存在设计缺陷，加油人员无法判断与受油机的距离到底有多远。更糟的是，这些问题至今没有解决。2020年初，美空军参谋长大卫·戈德费恩公开承认，彻底修复KC-46的缺陷可能需要等到2023年左右。

　　以色列明知KC-46问题百出，但在美国压力下，仍被迫放弃自行改装加油机和采购欧洲同类产品的计划，选择花费24亿美元采购8架存在质量缺陷的KC-46。

　　▌“阿帕奇”雷达常报错 韩国买来“睁眼瞎”

　　韩国军方2013年起斥巨资向美方购买“阿帕奇”武装直升机，2017年开始列装，但是韩国军方发现，“阿帕奇”的雷达系统报错率很高，对陆上目标标记频频错误，不是少标、漏标，就是多标、多记，在水上目标竟然直接找不到，成了“睁眼瞎”。

　　▌旧货组装来充数 乌克兰买来劣质装甲车

　　美国拿二手旧货甚至是“破烂货”充数的情况更是常见，乌克兰对此深有体会。2015年，乌克兰政府军士兵吐槽美国提供的“悍马”装甲车质量不过关，很多是20世纪80年代生产的二手货，使用老旧轮胎不说，连门窗都是塑料的。2018年乌克兰军事设计局透露，美国出售给乌克兰的“标枪”反坦克导弹实际是超过使用寿命的过期货，乌克兰军演示射击时，导弹根本不能启动。

　　▌不买就制裁 美土因“爱国者”闹僵

　　此外，美国还向土耳其施压，要求土方放弃购买俄罗斯S-400型防空导弹系统，改为购买美国“爱国者”防空导弹系统。为了迫使土方服从美方要求，美方不仅对土耳其进行经济制裁，甚至将土耳其踢出F-35项目。但美方这种“强买强卖”的方式不仅没有能挽回土耳其，反而将土耳其越推越远。

　　本月24日，俄方表示，俄土已经就俄方出售第二批S-400防空系统签订了合同。（总台记者 何欣蕾）