这几天，“陕西西安一位奔驰车主新买的汽车发动机漏油，多次协商遭遇维权难”事件持续发酵，这名车主对购车时被迫交纳的1.5万“金融服务费”也提出了质疑。对于车主被收取“金融服务费”的问题，银保监会已要求北京银保监局对奔驰汽车金融开展调查。

　　银保监会

　　要求对奔驰汽车金融开展调查

　　北京银保监局今日将公布进展

　　记者从中国银保监会获悉，对于近日媒体热议奔驰女车主被收取“金融服务费”问题，中国银保监会高度重视，已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。银保监会表示，将根据调查情况依法采取必要的监管措施，切实维护金融消费者的合法权益。

　　今天上午，北京银保监局相关负责人对本报记者表示，今日之内将对此事件进行表态。

　　据悉，对贷款购车客户收取金融服务费的做法在汽车零售行业普遍存在。这笔金融服务费的多少与贷款金额有关，一般为贷款金额的3%至4%。而这笔不明不白的费用通常会流向4S店的腰包，因此没有正规发票。既然是行业内长期存在的不合理收费，为什么那么多购车人接受了这笔不明不白的费用呢？业内人士指出，原来，车企为了促进销量会打价格战，推出低利率，甚至“零利率”的贴息贷款方案吸引购车人，因此消费者从4S店得到的贴息结算利率会低于银行正常车贷产品的利率。换句话说，是汽车厂商出面团购了贷款，然后给消费者做成低息或者免息的分期付款。即便加上金融服务费，购车人实际支付的费用仍然比银行汽车贷款产品少。由于贴息一般只在4S店享有，因此变成了4S店收金融服务费的强势理由。

　　北京海淀法院去年的一起判例表明，法院经审理认为，汽车销售公司自行收取金融服务费并无任何法律依据，应当退还。汽车销售行业业内人士表示，此类费用应在阳光下运行。

　　4月15日，陕西税务部门对媒体表示正在积极核实调查西安利之星是否存在偷漏税或涉税违法行为。企业如果提供了增值税应税行为，就需要开具发票，或进行未（开）票收入申报。

　　■专家

　　期待政府出台统一规范

　　本报记者上午采访相关专家后了解到，4S店售车时额外收费的情况确实比较普遍，期待相关政府部门进一步大力监管。

　　知名汽车营销专家、中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖告诉记者，售车时不择手段的收取额外费用应该是经销商的问题，这是比较普遍的现象，不仅仅是奔驰的4S店独有现象，其他品牌的4S店也有类似的情况，其心态就是为了追求最高利润。资深汽车营销专家颜景辉则认为，目前经销商的经营管理规范、流程，一般由各个厂家为主去制定标准，行业协会也略有涉足，如果这个“奔驰维权事件”之后，政府相关部门出面能统一推出明确的相关规范和管理，早日出台相关规定，以有利于行业健康发展，还是非常令人期待的。颜景辉已收到中国标准化研究院服务标准化研究所的邀请，将参加《汽车经销商管理与服务规范》国家标准项目审查会，研讨相关内容。

　　资深汽车专家王萌认为，该事件给发展了20年的汽车品牌4S店敲响了警钟。生产厂家和经销商应该真正提升经营管理能力，合理规划网点，4S店应多把资源和精力放在服务品质和用户满意上。

　　■律师

　　乱收费没有法律依据

　　律师岳屾山说，从原银监会2012年的文件来看，是禁止金融机构在办理贷款过程当中收取费用的，也就意味着金融服务费和抵押费这类收费属于违规收取。

　　而上牌费是由行政机关收取的，且明显低于4S店收取的费用，这也是一个不合理的收费。

　　4S店在交付过程当中所产生的比如出库、监测等费用，都应该是4S店在交付给消费者之前所应该负担的义务，4S店还对这些项目收费显然是不合理的。

　　此外将费用转入私人账户的方式则涉嫌偷税漏税。律师岳屾山称：“这个钱没有打入到企业账户里面，没有计入企业收入当中，就可能存在报税没有这笔收入，也就不需要交税了，涉嫌偷逃税款。” 本报记者张品秋 孟环

　　综合央视等报道