外卖骑士交通陋习
骑行速度较快
普遍程度：★★★★★
骑车横过斑马线
普遍程度：★★★★
单手驾驶电单车
另一只手使用手机
普遍程度：★★★
闯红灯
普遍程度：★★★
骑车逆行
普遍程度：★★★
骑上机动车道
普遍程度：★★
记者在环城西路与人民西路、人民西路与西园路两个交叉路口共观察两小时所见
昆明主城违法情况
2017年1月1日——2018年4月25日
快递物流外卖行业非机动车违法查处6000余起
平均每月约375起
平均每天约12.5起
据昆明交警统计
外卖骑士作息时间
早班 9：00—20：30
13：30—15：30可休息
中班 10：00—22：00
15：30—17：30可休息
晚班 11：00—24：00
15：30—17：30
21：00—22：00可休息
此时间表为饿了么骑手作息
骑士
高峰时段无奈违法 交警处罚也是好心
中午1时30分，陈洪返回麻园站点，大口大口地喝了些温开水，然后吃起盒饭。
“3个小时，骑了80多公里，送了10份外卖，中途就没停过。还好都在30分钟之内送到，就是走错路绕到潘家湾耽误了一些时间。”24岁的陈洪戴着眼镜，说话轻言细语，他边吃饭边对记者说。
去年11月，陈洪从四川来到昆明，本来跟着亲戚做装修，但做了一段时间也没头绪，就主动地做起了外卖骑手。
“买了电单车，换了手机套餐，刚开始的3个月完全靠导航。记得有一次手机没电了，居然找不到回站的路，边骑边问一个多小时才回到。”陈洪说：“片区的每条路，走多了就轻车熟路了，熟悉路况之后半个小时就可完成4单，最多的一天他完成了40多单。只是从上班到下班基本没休息过。”
面对时间的要求和高峰时段的交通状况，陈洪说：“送餐主要集中在用餐高峰，有时眼看时间一分一秒过去，明知不对也只能逆行、骑入人行道。其他时间我绝对不会违反交通法规。”
陈洪回忆，去年12月和今年4月，他被交警各罚了一次，两次都在同一地点，原因都是骑入机动车道。“交警拦下我，说明违法事实后问我是愿意看录像、抄交规还是直接交罚款。由于手上有单子，我选择了交罚款。其中一次因为接受交警处罚，一份外卖无法按时送到客户手中，只有打电话给客户求得谅解。客户听了我解释还安慰我，我很感动，连连向他说‘谢谢’。”
说起两次被处罚的经历，陈洪都表示乐意接受。“不管怎么说都是我不对，交警处罚都是为了我们的安全，所以我都努力做到遵守交通法规。”
饿了么片区配送经理徐云飞介绍，为解决送餐时间限制与外卖骑手遵守交通法规之间的矛盾，除了从考核方面减少对骑手的压力外，还在各个站点专门设置了客服岗，由客服充分听取客户意见，并将骑手送餐为何会延迟的原因与客户好好沟通，尽量取得客户谅解，给外卖骑手营造适度宽松的环境。
说法
骑手撞死行人获刑
2017年5月21日，外卖人员张某驾驶电动车以约43km/h的速度行驶至东风西路488号门前路段时，遇行人郑某横过道路，张某临危制动避让不及，所驾车碰撞郑某致其倒地受伤，后郑某经医院救治无效死亡。
违法行为：张某驾驶非机动车未在非机动车道内通行，行驶时速超过规定的最高时速；郑某横过道路未走人行横道或过街设施。
责任认定：张某承担主要责任，郑某承担次要责任。经法院判决，张某犯交通肇事罪，判处拘役6个月，缓刑10个月。
超速超车撞伤人
2017年7月17日，外卖人员张某驾驶无号牌电动自行车，以约31km/h速度行驶至星耀路云大附中附近路段时，与前车(同车道内，符某所骑的自行车)相撞，致符某受伤(经法医鉴定符某伤情为重伤二级)。
违法行为：张某驾驶非机动车超速行驶，且超越前车时妨碍被超越的车辆行驶。
责任认定：张某承担此事故的全部责任。
各地做法
深圳 骑手1年吃3次罚单就被辞退
5月1日开始，深圳交警借助人工智能识别技术试点“刷脸”执法，首批执法对象为外卖、快递、燃气等特殊行业人群和“失驾”人群。这些人群违法闯红灯被设备抓拍后，系统将自动提取违法行为人在交警备案登记的手机号码，发送违法处罚告知信息。收到违法信息后，当事人可自行缴款。在此之前，深圳交警还推出了“三级处罚机制”：外卖送餐人员一年内第一次被交警处罚的，停止骑行外卖送餐1周；第二次被罚则停止送餐1个月；第三次被罚，企业予以辞退。
南宁 警方定期向企业抄送违法记录
4月9日，南宁交警与美团点评集团签署战略合作协议，决定对外卖人员交通违法行为实施联合惩戒。接收到警方定期抄送的违法记录后，企业将对违法配送员视情节处以暂停接单、停工培训、考试、列入黑名单等处罚措施。
福建 曝光违法外卖骑手
对外卖骑手交通违法乱象从曝光照片“升级”到曝光违法人。
辽宁 建立行业禁入黑名单
建立“交通违法骑手黑名单”，所有大型网络订餐平台企业共享这个“黑名单”，对“黑名单”上的外卖送餐驾驶人，一律不予录用。
(记者 吕世成 摄影报道)
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