玉磨铁路元江特大桥效果图

　　今天上午10点，中（国）老（挝）国际通道玉磨铁路元江特大桥，正式进入钢桁梁安装阶段，连创两项世界记录的元江特大桥建设再次提速。

　　元江特大桥工程是中老铁路全线重点控制性工程，飞跨V型红河高山峡谷，是红河上第一座铁路双线特大桥。位于云南省玉溪市元江县境内，桥面横跨红河两岸V型高山峡谷，坡度高达70度，桥面到江面高差237米，施工场地狭窄、交通不便，且大桥的设计施工技术国内外可以借鉴的先例不多。

　　因此，施工方专门建立监控量测系统，随时观测线形变化，在杆件上安装应变片感知钢梁形变程度，及时进行处理。同时，通过分析国内常规桥梁格构柱支架制作工艺，结合对现场地质地貌、自然条件的考察，并使用计算软件对超高临时墩支架受力状态分析，最终设计确定超高临时墩在使用国内常规格构柱支架的基础上，在每片桁下面制作一组支架，两组之间用细杆连接起来，确保了主墩和桥台的安全稳定。

　　元江特大桥全长为832.2米，有6个桥墩，其中最高的3号桥墩达154米,位居该类桥梁世界第一。此外，上承式连续钢桁梁249米的主跨也将刷新世界建桥记录。