我国已成为亚洲最大、全球第二大邮轮客源国市场——
邮轮产业成经济发展新风口
经济日报·中国经济网记者 齐 慧
近年来, 随着人们生活水平的提高和消费需求升级,邮轮旅游需求规模迅速扩大,邮轮产业得到快速发展。以中国为代表的亚太地区邮轮市场需求激增,正在推动以大型豪华邮轮为代表的邮轮产业进入到一个“黄金时期”。同时,邮轮业产业链长、经济带动性强,发展邮轮经济对提升我国现代装备制造业、现代服务业发展具有重要促进作用,是推动制造强国、交通强国建设的重要支撑——
最近一段时间,天津的韩女士特别忙碌,她和几个老姐妹一起报了邮轮旅行团,正在准备各种出境材料。自从两年前跟女儿坐了一次邮轮,她就喜欢上了这种休假方式。“手续比出国游简单,吃住一体不用操心,价格不贵还没有强制消费,特别适合全家或者朋友结伴出游。”韩女士说。
邮轮起源于19世纪的欧洲,经过百余年发展,逐渐成为以大型豪华客船为载体,集吃、住、行、游、购、娱为一体的休闲旅游方式。近年来,随着我国经济社会发展、居民消费水平提高,邮轮旅游需求规模迅速扩大,邮轮业得到快速发展。
市场规模扩展快
“国际经验表明,人均GDP达到5000美元时,邮轮市场开始起步发展;人均GDP达到10000美元至40000美元时,邮轮市场将会快速发展。”交通运输部规划院水运所经济室主任田佳表示,近年来我国经济持续发展,2017年人均GDP约合8600美元,北京、天津、上海、广东等9省市人均GDP均超过10000美元。从经济社会发展环境看,我国具备了支撑邮轮市场快速发展的经济基础。
近年来,国际邮轮市场“东移”特征明显,亚洲及大洋洲邮轮市场规模增速远超欧美地区。以中国为代表的亚太地区邮轮市场需求激增,正在推动以大型豪华邮轮为代表的邮轮产业进入到一个“黄金时期”。
从实际情况看,过去10多年,主要是我国消费者对邮轮度假的认识阶段,是传播邮轮知识、文化的阶段。在这个阶段,市场培育已经逐步成熟,我国消费者对邮轮的接受度越来越高,尤其是家庭式、团队式出游渐成风尚。这些情况促使我国邮轮市场规模快速扩大。田佳介绍,2017年我国沿海港口共接待邮轮1049艘次,邮轮旅客运输量达到243万人次,是2010年的11倍。目前,我国已成为亚洲最大、全球第二大邮轮客源国市场。
同时,我国沿海地区也初步形成了大连、天津、青岛、上海、宁波—舟山、厦门、广州、深圳、三亚和海口等邮轮始发港。其中,上海依托良好的区位优势和客源市场,在市场中占据主导地位,占全国沿海邮轮旅客量的60%左右,旅客规模位居亚洲第一、全球第四。
据介绍,国际知名邮轮公司也已全面进入中国市场。皇家加勒比、歌诗达、丽星邮轮、地中海邮轮、公主邮轮纷纷将大型豪华邮轮布局在我国沿海港口,开辟始发出境游航线,如皇家加勒比的“海洋量子号”“海洋赞礼号”、被誉为海上头等舱的“诺唯真喜悦号”等。
“在此过程中,我国形成了以东亚、东北亚为主要目的地的较成熟邮轮航线,并逐步向东南亚等地区拓展。同时,在邮轮市场发展的带动下,开始探索发展国内南海邮轮市场、转型升级长江游轮市场。”田佳说。