我国已成为亚洲最大、全球第二大邮轮客源国市场——

　　邮轮产业成经济发展新风口

　　经济日报·中国经济网记者 齐 慧

　　近年来， 随着人们生活水平的提高和消费需求升级，邮轮旅游需求规模迅速扩大，邮轮产业得到快速发展。以中国为代表的亚太地区邮轮市场需求激增，正在推动以大型豪华邮轮为代表的邮轮产业进入到一个“黄金时期”。同时，邮轮业产业链长、经济带动性强，发展邮轮经济对提升我国现代装备制造业、现代服务业发展具有重要促进作用，是推动制造强国、交通强国建设的重要支撑——

　　最近一段时间，天津的韩女士特别忙碌，她和几个老姐妹一起报了邮轮旅行团，正在准备各种出境材料。自从两年前跟女儿坐了一次邮轮，她就喜欢上了这种休假方式。“手续比出国游简单，吃住一体不用操心，价格不贵还没有强制消费，特别适合全家或者朋友结伴出游。”韩女士说。

　　邮轮起源于19世纪的欧洲，经过百余年发展，逐渐成为以大型豪华客船为载体，集吃、住、行、游、购、娱为一体的休闲旅游方式。近年来，随着我国经济社会发展、居民消费水平提高，邮轮旅游需求规模迅速扩大，邮轮业得到快速发展。

　　市场规模扩展快

　　“国际经验表明，人均GDP达到5000美元时，邮轮市场开始起步发展；人均GDP达到10000美元至40000美元时，邮轮市场将会快速发展。”交通运输部规划院水运所经济室主任田佳表示，近年来我国经济持续发展，2017年人均GDP约合8600美元，北京、天津、上海、广东等9省市人均GDP均超过10000美元。从经济社会发展环境看，我国具备了支撑邮轮市场快速发展的经济基础。

　　近年来，国际邮轮市场“东移”特征明显，亚洲及大洋洲邮轮市场规模增速远超欧美地区。以中国为代表的亚太地区邮轮市场需求激增，正在推动以大型豪华邮轮为代表的邮轮产业进入到一个“黄金时期”。

　　从实际情况看，过去10多年，主要是我国消费者对邮轮度假的认识阶段，是传播邮轮知识、文化的阶段。在这个阶段，市场培育已经逐步成熟，我国消费者对邮轮的接受度越来越高，尤其是家庭式、团队式出游渐成风尚。这些情况促使我国邮轮市场规模快速扩大。田佳介绍，2017年我国沿海港口共接待邮轮1049艘次，邮轮旅客运输量达到243万人次，是2010年的11倍。目前，我国已成为亚洲最大、全球第二大邮轮客源国市场。

　　同时，我国沿海地区也初步形成了大连、天津、青岛、上海、宁波—舟山、厦门、广州、深圳、三亚和海口等邮轮始发港。其中，上海依托良好的区位优势和客源市场，在市场中占据主导地位，占全国沿海邮轮旅客量的60%左右，旅客规模位居亚洲第一、全球第四。

　　据介绍，国际知名邮轮公司也已全面进入中国市场。皇家加勒比、歌诗达、丽星邮轮、地中海邮轮、公主邮轮纷纷将大型豪华邮轮布局在我国沿海港口，开辟始发出境游航线，如皇家加勒比的“海洋量子号”“海洋赞礼号”、被誉为海上头等舱的“诺唯真喜悦号”等。

　　“在此过程中，我国形成了以东亚、东北亚为主要目的地的较成熟邮轮航线，并逐步向东南亚等地区拓展。同时，在邮轮市场发展的带动下，开始探索发展国内南海邮轮市场、转型升级长江游轮市场。”田佳说。