人事调整逐步到位

　　整合重组预期升温

　　业内人士分析，目前央企高层变动逐步到位，现代化的公司治理结构也逐步健全，预计接下来重组整合步伐将进一步加快，戏码将越发精彩。

　　党的十八大以来，共有20组38家央企完成重组，并新组建中国航发、中国铁塔两家公司，目前国资委监管的央企数量已调整到96家。

　　这些开展重组的央企大部分都有大小之别，基本是以将较小企业划转较大企业作为子公司的方式进行重组，人事也相应做出调整，而且在合并落定前就已渐露端倪。

　　以国资委央企名录排名前二的中国核工业集团有限公司（下称“中核”）与中国核工业建设集团有限公司（下称“中核建”）为例，2016年12月，中核董事长孙勤退休，中核建董事长王寿君接任。此后，中核建一直没有新的董事长到任，而是由总经理顾军代行职责。因此，这一职务变动便被业内视为中核、中核建将合并重组的先兆。

　　后来的发展印证了这一猜想。2018年1月31日，经报国务院批准，中核与中核建实施重组，中核建整体无偿划转进入中核，不再作为国资委直接监管企业。

　　作为少有的在中核、中核建都有管理工作履历并且位至掌门人的企业家，王寿君就成了操盘合并的不二人选，直到今年7月19日，他完成任务退休，中核原总经理余剑锋任新集团董事长，中核建原总经理顾军任新集团总经理，新中核集团管理层落定。

　　中国信息通信科技集团是一家今年7月20日才成立的新央企，由武汉邮电科学研究院与电信科学技术研究院联合重组成立，担任首任董事长的童国华曾在大唐电信和烽火通信都工作过，因此，新央企的成立被外界猜测为这两家上市公司整合道路上的重要节点。

　　高层的调动也令化工、船舶、汽车等行业的整合重组预期升温。按照国资委的思路，下半年要稳步推进装备制造、煤炭、电力、通信、化工等领域中央企业战略性重组，推动国有资本进一步向符合国家战略的重点行业、关键领域和优势企业集中。同时，以拥有优势主业的企业为主导，打造新能源汽车、北斗产业、大型邮轮、工业互联网等协同发展平台，持续推动煤炭、钢铁、海工装备、环保等领域资源整合，加快推进免税业务、煤炭码头等专业化整合。

　　今年6月26日，中船重工副总经理、党组成员杨金成任中国船舶工业集团有限公司董事、总经理、党组副书记。而早在今年3月，航天科技集团董事长、党组书记雷凡培出任中船集团董事长、党组书记。市场人士认为，此番高层变动或预示着“两船”合并加速。

　　长城证券分析报告指出，对于这两家企业来说，通过重组整合可以形成合力，有利于推动资本运作，提高船舶业资产证券化率，以便更好地参与国际竞争。从更高层面来看，“两船”合并是大势所趋：一方面由于我国的军船制造需要“两船”合并来加深合作、提高产能，另一方面“两船”的内部整合已接近尾声，“两船”合并有利于减少同一领域内央企间的无效竞争，集中资源优势、减员增效，进而提升央企在国际市场中的竞争力。在全球船舶行业回暖背景下，新船订单量大幅上涨，2018年船舶企业或将迎来新的机遇。

　　就在“两船”人员变动的第二天，新兴际华集团有限公司原董事长奚国华，被任命为中国第一汽车集团有限公司（下称“一汽”）总经理。这意味着，自许宪平调任中国通用技术（集团）控股有限责任公司董事长、党组书记后，空缺长达两年之久的一汽总经理一职终有人选。至此，高层核心团队已全部就位。

　　近年来，一汽、东风、长安汽车三家国有车企间的整合传闻不断。去年以来，一汽、东风、长安汽车三方就频繁签订战略合作协议展开全方位合作，近日三方再次宣布合资组建T3出行服务公司。曾任职中国中车，参与南北车合并的奚国华，为下一步的改革增添了想象空间。

　　中国中化集团和中国化工集团的重组整合也被外界认为是大概率事件。有关这两家央企重组整合的传闻不断，但一直未获官方证实。7月14日，国资委公告显示，任命宁高宁为中国化工集团有限公司董事长；免去任建新的中国化工集团有限公司董事长、董事职务，退休。而宁高宁还担任着另一家央企中国中化集团有限公司的董事长职务。