首页学习时政看点工事全总工会评论权益视频财经企业就业民生国际军事理论汽车健康人物书画摄影旅行文化公益教育娱乐体育

中工新闻

神州

北京新机场线将北延年底开工 将承担机场30%客流

2018-08-29 00:35:17 北京晨报

  轨道交通新机场线一期传来最新消息——昨天上午,新机场线一期最长盾构区段实现双线贯通,为全线按期通车运营奠定基础。同时,北京晨报记者从贯通现场了解到,目前,新机场线一期全线工程量已完成70%。根据目前计划,预计明年3月底,新机场线一期铺轨完成。

  最长盾构区段穿越大兴线

  昨天10点,北京海子公园内,随着9米多高的巨大盾构机刀盘“破土而出”,缓缓抵达接收井,新机场线最长盾构区段07标段实现双线贯通,为全线按期通车运营奠定基础。“在盾构过程中,需要零沉降穿越大兴线,施工难度极大。”中铁十四局新机场线一期项目负责人介绍。

  新机场线一期工程全长41.4公里,是连接北京中心城区和新机场的重要轨道交通线路,最高设计时速160公里,是目前国内最快的城市地铁线路。全线共设3座车站,分别为新机场北航站楼站、磁各庄站和草桥站。其中,草桥站未来可与10号线、19号线衔接,实现换乘;磁各庄站未来可与城际铁路联络线换乘;新机场北航站楼站与R4线、京霸城际、廊涿城际换乘。

  据了解,目前,新机场线一期工程高架段共16.2公里,目前已全部实现进场,结构累计完成85%。盾构区间完成80%,累计掘进共22.7公里(双线)。同时,北航站楼站的二次结构施工目前已完成70%;磁各庄站已全面进入二次结构及附属结构施工;草桥站土方开挖完成80%,主体结构完成36%;磁各庄车辆段完成工程量的25%,临时停车场完成工程量的65%。

  将承担机场30%客流

  值得一提的是,未来新机场线将通过全面提升服务质量、缩短发车间隔等方式,吸引更多乘客乘坐新机场线往返新机场,以此来缓解、分担地面新机场高速等30%的交通压力。新机场线的乘务培训将按照航空标准进行,让乘客在乘坐新机场线时享受到航空标准的服务。

  同时,在行李托运、乘坐舒适度、便捷性等方面都将全面提升。根据预测,初期新机场线日均客流将达到3万人,远期日均客流将有望达到9万人。按照计划,新机场线一期将于2019年9月具备通车条件。

  新机场线将北延预计年底开工

  此外,昨日,北京晨报记者从现场获悉,根据规划,新机场线还将北延至丽泽商务区,全长3.5公里,增设丽泽商务区站,并在该站设航空服务楼,设置值机、行李托运等服务,取消原草桥站航空服务楼。

  据悉,目前,调整方案正在按市政府要求开展具体工作,预计年底实现开工建设。

  (北京晨报记者 曹晶瑞/文 王巍/摄)

编辑:肖天

相关阅读

高清图片

图片

图解

排行

专题

  • 专题

    中非合作论坛北京峰会

  • 专题

    “一带一路”倡议五周年

  • 专题

    壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放40年

  • 专题

    将改革开放进行到底

  • 专题

    晋江经验

关于我们 | 版权声明 | 违法和不良信息举报电话:010-84151598 | 网络敲诈和有偿删帖举报电话:010-84151598
Copyright © 2008-2022 by www.workercn.cn. all rights reserved
扫码关注

中工网微信


中工网微博


中工网抖音


工人日报
客户端
×